presse étoupe

[Koala]

Dans ce cas, la solution du silicone devrait terminer le gouttes à gouttes.

Tu as remonté le silentbloc dans le bon sens, je suppose ?

Amitiés

[Pietje.scramouille]

Koala a écrit:

Dans ce cas, la solution du silicone devrait terminer le gouttes à gouttes. Tu as remonté le silentbloc dans le bon sens, je suppose ? Amitiés

bien sur et j'ai changé le presse étoupe type volvo par la même occasion

[Pietje.scramouille]

Koala wrote:

Dans ce cas, la solution du silicone devrait terminer le gouttes à gouttes. Tu as remonté le silentbloc dans le bon sens, je suppose ? Amitiés

bien sur et j'ai changé le presse étoupe type volvo par la même occasion

[Koala]

Super  .

Donc les remarques d'Hériona, ne sont pas de mise dans ce cas; et l'opération "silicone" devrait résoudre ton goutte à goutte.

Amitiés

 

[Igloo]

Autre caractéristique des joints à lèvres, c'est l'absolue nécessité d'avoir un arbre à la surface parfaite au niveau de la présence des lèvres ! Toute rayure ou déformation par usure sont proscrites. Erick 

[Koala]

C'est pour toutes ces raisons, que j'ai choisi un bon vieux presse-étoupe à tresse.  Mais c'est une autre histoire.

Amitiés

[Koala]

Super  .

Donc les remarques d'Hériona, ne sont pas de mise dans ce cas; et l'opération "silicone" devrait résoudre ton goutte à goutte.

Amitiés

 

[Heriona V]

un arbre marquer ou déformer est un arbre mort et faut chercher a savoir ce qu il ces passer pour avoir ce résultat , car un arbre normalement ne s use pas si tous les entretien sont fait en temps et en heure , le problème des joints volvo ne doivent en aucun cas tourner a sec sinon ces ça mort . beaucoup oublie de regarder l état de leur tube étambot  et pourtant a l époque il ce faisait pas chier a faire quelque chose de bien j en est eu pour preuve sur Hériona 2 et je suis pas le seul dans ce cas . cdt

[Pietje.scramouille]

moi avant chaque grande croisière je recharge le coté lêvre avec la graisse ad hoc

[Heriona V]

Pietje.scramouille a écrit:

moi avant chaque grande croisière je recharge le coté lêvre avec la graisse ad hoc

a tu démonter ton joint et vérifier ton tube étambot ? pas hésiter a bien le nettoyer au mek afin de ne pas laisser passer une fêlure un un défaut .