STAGE DE MECANIQUE

[Matis]

pas grand monde on dirait 

[clarivoile]

vive le hors bord....

[Henri]

ah ouais !! ça tombe jamais en panne un HB 

[clarivoile]

je l'utilise si peu..


Etant naturellement reluctant à l'utilisation du moteur, je ne lui laisse guère le temps de tomber en panne!


Ce type de motorisation a pour grand avantage de ne pas donner envie de l'utiliser. Sa position, son bruit, son efficacité, font qu'il est souvent plus intéressant de continuer à la voile....sur un voilier digne de ce nom

[Henri]

juste une petite anecdote : sur mon premier Delphinus, un K7,60, j'avais un vieux RC 9D. Comme toi je ne l'utilisais jamais. Puis lorsque mon épouse a gagné l'épreuve de force pour descendre en Méditerranée, je suis parti de Tréguier, du vent jusqu'à Camaret puis pétole ensuite. A tout cela il faut ajouter le canal du midi.
A partir de Camaret, j'ai sollicité le moteur comme jamais il ne l'avait été et cela pendant plusieurs jours.
Résultat : ça m'a couté près de 2000€ de réparation en cours de route, plus du temps perdu, plus de l'énervement, plus un moteur serré un an plus tard.


Conclusion, on devrait faire tourner nos moteurs un peu plus. J'avoue que sur mon Delphinus actuel, je ne l'utilise pas beaucoup non plus. Heureusement en Méd il y a plus souvent de la pétole!!

[clarivoile]

en gros, 1/4 d'heure pour sortir et même chose au retour, un jour sur 2!


Comme ce n'est pas un diesel, je pense que ça suffit

[Jef]

Revue du message précédent :

Bah oui, c'était bien mon intention

[Henri]

Blague à part , peut être que l'un de nos membres à un moteur à réviser totalement. Avec l'aide d'un "pro" on pourrait lui remettre en état, ça serait un bon exercice !!

[Jef]

Blague à part, mon moteur est vieux, peut-être qu'une révision complète lui ferait du bien et que ça me rassurerait de savoir y mettre les mains et la tête.

[MINA]

Jef
Avec Tritena ça commence à faire un groupe !!
Alors il faut commencer à fixer des dates , un lieu, les possibilités d'hébergement , le formateur, etc.