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On se souvient de Philippe Poupon sur Fleury Michon X, resté couché sur le flanc, lors du 1er Vendée Globe, et redressé grâce à l'aide de Loïc Peyron.
L'architecte du bateau, Philippe Briant, expliquait alors sur les médias, que d'après les tests et les calculs, le bateau devait se redresser tout seul.
Mais je suppose qu'aujourd'hui, tout cela est pris en compte.
Amitiés
- Claude77
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Car là c'est un peu comme si lors d'un crash test tu enverrais la voiture contre le mur sans le (poids des) moteur et transmission.
- Claude77
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Koala a écrit: |
Impressionnant en effet. Mais que se passerait-il, sur le même bateau, mâté, voilé, avec les différents matériels (éolienne...) qui sont sur le pont ? ..... Mais je suppose qu'aujourd'hui, tout cela est pris en compte. Amitiés |
- dalchmad
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Koala wrote: |
Impressionnant en effet. Mais que se passerait-il, sur le même bateau, mâté, voilé, avec les différents matériels (éolienne...) qui sont sur le pont ? ..... Mais je suppose qu'aujourd'hui, tout cela est pris en compte. Amitiés |