Sont venus les intermédiaires qui proposaient le partage de cabines. Il n'en restait pas moins que les autorités pouvaient exiger ce brevet.
En 2018 un plaisancier a été poursuivi pour travail dissimulé et utilisation non conforme d’un navire de plaisance à usage personnel, alors qu'il transportait des passagers contactés sur un site de partage de cabines.
Il existe maintenant un certificat plus simple mais aussi plus limitatif : Le brevet d’aptitude à la conduite de petits navires à voile
Ce nouveau "diplôme " permet de transporter des passagers payants mais avec des conditions restrictives de temps et de distance à la côte
Ma question, quel risque prend-on que ce soit individuellement ou par l'intermédiaire d'un site de partage si on transporte des passagers payants ? J'imagine que si l'état a créé ce nouveau titre c'est pour faire en sorte que plus personne ne passe au travers des mailles du filet