Donc le décret d'application est encore assez loin et peut être même finira-t-il aux oubliettes. Durant ce temps que font les associations pour mettre la pression ??? Je ne rechigne pas sur la sécurité mais sur la c****rie des AF et des Bleus sauf les Douanes qui en général sont courtois et pas tatillons. La réglementation UK ou Belge en grande partie laissée à la responsabilité du chef de bord, ne montre pas plus d'imprudences dans leurs eaux que dans les nôtres.
Il serait plus judicieux de présenter la facture des secours engagés en cas de fortune de mer si la responsabilité du chef de bord est clairement établie. Une telle proposition avait été faite pour les secours en montagne mais je ne sais pas ce qu'il en est advenu.
Y'EN À MARRE D'ETRE PRIS POUR DES IRRESPONSABLES ET DES VACHES A LAIT.