Bien sûr que la comparaison avec l'aviateur est discutable mais ce qui ne l'est pas c'est la "méthode" du maintien de l'état de navigabilité.
Pour l'aviateur définie par une autorité extérieure, pour le marin, laissée à son appréciation.
D'où mon post et sa teneur qui était très "généraliste" .
Heureusement car effectivement bien des interventions ont en lieu sur le système de gouverne du bateau mais un problème subsiste alors je ne peux qu'emboiter le pas derrière Nautile et conseiller de se concentrer sur la pompe.
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