ENTRETIEN MÉCANISME BARRE A ROUE

Message par **Henri** » dim. 01 sept. 2013, 8:18 pm

Au printemps, je me suis fait une liste des travaux à réaliser, j'envisage la révision générale du système de barre à roue

Un contrôle de tous les serrages, probablement un graissage des pièces en mouvement ..... mais avec quelle graisse

Et puis quoi ??????

À quoi doit-on prêter attention en particulier ?

30daniel · Message par **30daniel** » dim. 01 sept. 2013, 8:51 pm

belleville si tu en trouves, les torons les axes l’état des gaines et arrets de gaine

chacha3 · Message par **chacha3** » dim. 01 sept. 2013, 10:53 pm

Tout d'abord il te faut préciser quel est ton système de barre à roue car il en existe de nombreux:
à drosses métalliques ou synthétiques, à biellettes, à chaine, hydraulique principalement.
Chacun demande une maintenance différente.
Dans le manuel de ton voilier tu devrais trouver un plan de ton système.

Amitiés

De Mars · Message par **De Mars** » dim. 17 nov. 2013, 6:51 pm

J'utilise de la graisse marine verte, j'ai une barre a roue avec système de bielle.

Message par **Henri** » dim. 17 nov. 2013, 7:33 pm

voilà mon système de barre à roue …

Si vous avez d'autres plans, mettez les en ligne, il serait sympa de faire une fiche la plus exhaustive possible

eric60 · Message par **eric60** » dim. 17 nov. 2013, 8:11 pm

Bonsoir,
A lubrifier dans ton cas, des chaines/pignons, des câbles /poulies et des axes de poulies .

Il te faut deux produits , de la graisse en pot pour les câbles /poulies a étaler au pinceau et un lubrifiant en aérosol de même nature que la graisse en pot et qui s'infiltrera au endroit ou tu n'as pas accès avec un pinceau , les chaines/ pignons et axes de poulies .

Tu trouveras ces produits chez les revendeurs pour la maintenance industriel , a un prix moins élevé que sur les ports de plaisance , toutes les Marques de lubrifiant disposent de ces produits dans leur gamme

Message par **Henri** » dim. 17 nov. 2013, 8:33 pm

voilà mon système de barre à roue …

Si vous avez d'autres plans, mettez les en ligne, il serait sympa de faire une fiche la plus exhaustive possible

henry · Message par **henry** » lun. 18 nov. 2013, 3:10 am

Bonjour,
avez vous essayé vos barres franches de secours ?
pour en avoir vu quelques exemples , j'ai des doutes sur leur efficacité , tout le monde n'a pas les bras de Schwarzeneger !

TI PUNCH · Message par **TI PUNCH** » lun. 18 nov. 2013, 8:33 am

Les surprises potentielle sont:
La force nécessaire pour barrer .....parfois c'est très hard.....
Le débattement limite pour barrer correctement.....
Et même l'impossibilité de raccorder la mèche de safran avec la barre franche de secours.
J'ai connu les deux premier symptôme sur des bateaux qui n'était pas de grandes séries .
Mais si vous avez des exemples , cela peut être utile a connaître .

Valinco · Message par **Valinco** » lun. 18 nov. 2013, 8:36 am

Bonjour,
Penser aussi à lubrifier le tube de jaumière qui fatigue tout le système s'il force trop.
Dans mon cas, j'ai deux presse-étoupes, et après changement de l'étoupe, la barre s'est bien assouplie et la barre de secours ne demande plus un gros effort.
Bonne journée
Bernard