L'Optima du propulseur est chargée par un répartiteur ( modèle avec très faible perte de voltage).
La batterie moteur est chargée par le même répartiteur.
Les 3 batteries de servitude ( en // ) également par le même répartiteur ( 2 entrées et 4 sorties ).
Par contre , j'ai un robinet de couplage pour mise en // (manuel) pour batterie moteur et servitude, que je met en œuvre si la batterie moteur est un peu faible.......ce que je fait actuellement , c'est pourquoi d'ailleurs je vais en commander une neuve prochainement.
J'espère répondre à tes questions.