Remplacer l'alternateur ( demande d'avis)...

[Tobal22]

Bonjour à tous,


Me revoilà avec des questions. 


Sur mon YSB8, l'alternateur a rendu l'âme. Certainement le régulateur, puisque "crâner" réellement un alternateur est quasi impossible si utilisé correctement.


L'alternateur Yanmar coûte dans les 400€, un régulateur dans les 70€ (Ah oui ça pique), un alternateur automobile environ 50€ dans une casse. Vous voyez ou je veux en venir???


Hormis les fixations même de l'alternateur, le type de poulie (soucis simple à gerer) et l'amperage délivré, se pose le probleme du sens de rotation. Horaire et anti horaire.


L'alternateur d'origine est un anti horaire. 


C'est la que j'ai besoin de vous. 


J'ai lu qu'un alternateur pouvais produire de l'électricité dans un sens comme dans l'autre (logique puisqu'alternatif) et que son sens de rotation était dicté par l'inclinaison des ailettes de refroidissement. 
J'ai donc envie de prendre un alternateur a la casse et de lui monter le plateau de refroidissement de celui d'origine. 


Qu'en pensez vous?


Merci les z'ami(e)s


Christophe.

[eric60]

bonsoir ,
 en effet un alternateur fonctionne dans les deux sens de rotation , par contre a ta place je lui changerais les charbons qui ont probablement pris une forme propre au sens de rotation d'origine , tu vas les faire travailler en sens inverse .

Le reste c'est de la mécanique , ventilation et fixation .


 

[Tobal22]

Bonsoir Éric,


Merci de m'avoir conforter dans mon idée. Pas bête pour les charbons, je ni avais pas pensé. 


Le reste en effet ne m'inquiète pas plus que ca. 


Amitiés.

[Claude77]

Je confirme 

[Tobal22]

[dalchmad]

Les données du compte tours viennent de l'alternateur...

[Tobal22]

Salut Jean Claude,


Je n'ai pas de compte tours à bord, l'afficheur a été supprimer par le précédent proprio. Peut être que j'en remettrai un, on verra, ce n'est pas la priorité. 

[dalchmad]

Dans ce cas, pas de problème

[Tobal22]

Pourquoi? Si il tourne "à l'envers" ca posera problèmes? Au pire je mettrai un capteur sur l'inverseur au moment venu'

[30daniel]

l’inverseur et le moteur n'ont rien à voir pour le compte tour, il ne tournent pas à la même vitesse et le système de prélèvement du signal n'ont rien à voir, et la poulie d'entrainement a un rapport précis avec la poulie vilebrequin