monter un étai largable

[ROGER]

Bien vu Haddock !  et merci pour cette précision

j'ai le tord de présenter mes montages ou aménagement en partant du principe que tout le monde sait bricoler ! ! !
or, c'est souvent le "coup de main" ou "la science de l'art" qui fait que l'on réussit ses travaux . . . ou pas

Je suggère donc à Henri d'ajouter ton intervention, dans la fiche N° 14 - Montage d'un étai volant

Amicalement
Roger

[Henri]

sitôt dit, sitôt fait  

[TI PUNCH]

Vraiment la fiche est belle et bien faite , elle va tenter les copieurs .

[Henri]

toutes les fiches du Bar du Port sont indiquées "propriété du BDP" donc la copie n'est pas autorisée    Elles ont toutes le même format, le même code couleur.
Chacun peut d'ailleurs faire une proposition de fiche 

[teurko]

merci roger de cette magnifique fiche
amicalement Teurko

[teurko]

salut tout le monde je ressort se post des confins du bar du port car j'ai une question à propos des charges de travail de l'étais largable quelles sont t elles pour un mélody?


j'étais en mer ces trois dernier jour et le génois enroulé c'est vraiment la m**** on s'est fait couché dans les raffales jusqu'a tramper le bas des chandeliers et en roulant plus le génoi le prés étai pas bon
comme j'ai toujours pas installé l'étais on s'est retrouvé un peu coinsé... 
donc si quelqu'un peut me renseigné sur ces charges de travail je fillerai vite l'installer!!!
merci d'avence 
bon vent 
Raph

[teurko]

bonjour à tous 


je suis encore dans les calculs pour monter sur mon mélody un étais largable.
quelqu'un pourrai t il me renseigner sur les charges de travail qui sont appliquée en tenant compte des a coups qu'il peut subir  lors des rafales et des vagues?
Pour préciser un peu plus je pense partir sur un étai tout textile avec un palan en cascade monté avec des anneaux a friction et dyneema.


merci d'avence 
bon vent

[Enide]

Une indication indirecte : sur mon bateau, l'étai principal est spécifié par l'architecte "monotoron 8mm" et l'étai largable "monotoron 7mm".
Le 8mm a une limite de 5215 kg et le 7mm 4085 kg, soit un rapport entre les deux de 0.78


A toi de voir, mais au moins tu sais qu'un architecte très connu (Philippe Harlé) et un chantier à l'époque très connu (Etap Yachting) avaient validé ce rapport.

[Enide]

Je t'ai répondu sur l'autre fil.

[SUSYLOU]

Pour un Mélody je l'ignore ;mais Roger va le savoir .
Et pour cette voile d'avant,prévoir aussi la réduction avant de passer au tourmentin.
Mais là il faut que cela chauffe vraiment!
Pouvoir prendre jusqu'à deux ris dans un solent par exemple ce n'est pas du luxe,la voile doit  être véritablement être conçue avec des bandes dignes de ce nom pour arriver en gros à
50% avant d'envoyer la tôle ..........................                         " les opticiens"