UN RIDOIR DE DEPANNAGE

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SUSYLOU
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Message par SUSYLOU »

Chez nous on appelle ça un palan anglais Exclamation Mr. Green
Enfin ceux qui naviguent Rolling Eyes Rolling Eyes
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ninix
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Message par ninix »

Mauvaise langue Philou Mort de Rire
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TI PUNCH
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Message par TI PUNCH »

Palan Anglais ou Palan du Pauvre....... Laughing Laughing
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longjohn57
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Message par longjohn57 »

Il y a des années j'ai observé un routier espagnol qui avait saisi tout son chargement de cette manièremanière
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30daniel
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Message par 30daniel »

bon! c'est bien gentil ton affaire mais si un ridoir est défaillant (je cause bien ce matin!! Okay ) le cable qui lui est relié devient trop court, Mr. Green si en plus tu fais un nœud plus haut le courant sera toujours trop court Mr. Green ou alors il faut en faire deux, ou au moins une boucle , ou encore utiliser une grande manille et des plaques à trous Mort de Rire quand le mat est prêt à tomber il faut faire vite    par contre pour un étais largable en textile ça doit le faire
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Henri
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Message par Henri »

tu utilises une drisse en attendant  Idea Idea
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TI PUNCH
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Message par TI PUNCH »

Et pour la drisse , la plupart du temps il y a un winch pas trop loin du mat Rolling Eyes
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30daniel
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Message par 30daniel »

pas pour moi Maurice je suis vieux et fatigué (ou fainéant) j'ai tout ramené au cockpit . Je constate avec plaisir que notre père Henri ne dort plus  Mr. Green Mort de Rire
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SQN 85
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Message par SQN 85 »

Kes t'entends par "pas très loin du mât", Maurice ?

Certes nos bateaux sont petits et y'a forcément un winch à maxi 5 ou 6 mètres du mât ... mais y'a de moins en moins de winch en pieds de mât ou sur le mât avec le "tout ramené au piano" ... Crying or Very sad
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TI PUNCH
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Message par TI PUNCH »

Ma réponse n'était pas précise .
pratiquement toutes les drisses ont une extrémité  , que l'on peut tourner sur un winch, et donc étarquer  la dite drisse , que ce soit en pied de mat ou du cockpit  .... Voili Voila.
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