Numéro sur un boulon

Message par **Henri** » lun. 20 juin 2016, 3:13 pm

j'ai retrouvé , sous mon moteur, un boulon qui se baladait en fond de cale.
J'ai inspecté l'engin de fond en comble mais visuellement rien ne manque
La machine fonctionne parfaitement
Le numéro indiqué sur le boulon peut il me donner une piste sur sa provenance ?

eric60 · Message par **eric60** » lun. 20 juin 2016, 3:58 pm

Bonjour henri ,

les inscriptions sur les tète de vis , sont en fait des indication de classe de visserie , elle définissent la résistance , dureté, de la vis

un exemple de tableau

donc tu ne peux pas trouver d'où viens avec ce qu'il y a de gravé dessus ,les indications ne sont pas indicatif du montage , mais uniquement de la vis , par contre selon la classification cela peut peut être t'aiguiller vers différents types d utilisation .

en principe le plus utilisé en courant est le 8,8 en acier courant et le a3 ou a 4 en inox , si ta vis est 10,8 ou 12,9 , c'est qu'a diamètre égale elle doit être beaucoup plus résistance , cela peut aider a localiser un vis qui traine dans le fond du bateau mais sans plus

eric60 · Message par **eric60** » lun. 20 juin 2016, 4:08 pm

tiens pendant que j y suis , en mécanique , UN BOULON , C est l'ensemble VIS +ECROU .

binchi · Message par **binchi** » mar. 21 juin 2016, 10:51 am

Bonjour Henri
Wikipedia nous dit : Un boulon est un organe d'assemblage constitué d'une vis à filetage uniforme et extrémité plate (ou tige filetée), et d'un écrou (et éventuellement d'une rondelle). Dans le langage commun, le mot « boulon » est souvent employé à tort pour désigner un écrou seul.
Personnellement je pensais qu'un boulon était une vis avec tête hexagonale. J'avais tout faux !!
Bonne journée et à bientôt

Message par **Henri** » mar. 21 juin 2016, 11:03 am

Alors, pour moi qui ais fait mes premières armes dans la métallurgie, un boulon était en fait la "vis" sur laquelle venait se fixer l'écrou. Dans le métier quand on cherchait une vis, il s'agissait souvent d'une vis Parker.
Cela ne resoud toujours pas mon problème.
Mon moteur tourne mais après une inspection minutieuse, je ne trouve pas d'où vient cet élément baladeur 🙄🙄

binchi · Message par **binchi** » mar. 21 juin 2016, 12:24 pm

Peut-être quelques voies de réflexion :
Inox ou pas Inox : si aimant colle pas Inox, donc acier : peu-être autour de la motorisation au sens large. Si Inox tout le reste dans le compartiment.
Peinture ou pas peinture : si peinture voire la motorisation.
6.8 : visserie courante donc probablement pas transmission.
Maintenant je suis sec !!

Message par **dalchmad** » mar. 21 juin 2016, 11:28 pm

Ce n'est peut être pas parce que tu as trouvé cette vis ou cet écrou ('?) sous le moteur que cela en provient...
N'oublie pas qu'un bateau est sujet à des mouvements parfois désordonnés qui peuvent faire voyager des objets à fond de cale.
C'est peut être un "boulon" perdu par un intervenant et remplacé ???

Amicalement
Jean-Claude

Claude77 · Message par **Claude77** » mar. 21 juin 2016, 11:42 pm

Oui comme le dit Jean Claude, c'est peut-être tout simplement un reliquat de ta dernière expé. non ? Tu as fait (ou fait faire) des démontages/remontages non ?

Amitiés
Claude

Message par **Henri** » sam. 25 juin 2016, 10:51 pm

pour info, je n'ai pas trouvé d'où venait ce boulon . Après avoir contrôlé de tous les côtés, j'ai fait venir le mécano Yanmar, il n'a pas trouvé non plus.

Conclusion : ce doit être un boulon oublié lors de la réfection du moteur l'an dernier. J'y avais pensé mais je doutais qu'il ne soit pas réapparu plus tôt dans les "branlées" que nous avions prises en remontant de Sardaigne