Sur nos bateaux à voile, on peut être tenté par une hélice légèrement surdimensionnée, les motoriste sont contre, qui permet de livrer plus de puissance avec un nombre de tours plus faible.
Ça n'est possible qu'en prenant conscience qu'à partir du moment où si on accélère le moteur ne prend pas des tours supplémentaires, il faut revenir en arrière sous peine de ne pas consommer le GO et de risquer le glaçage des cylindres dommageable.
Igloo prévenu
Probleme de puissance moteur volvo tamd 41b
- Albatros56
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Ok je vais faire un essai un une nourrice de gazole propre brancher directement sur la pompe injection je vous tien informer merci
- Koala
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Le carburant est une possibilité, mais généralement lorsqu'il y a un défaut d'alimentation, le moteur accélère et ralentit tout seul par à-coups.
Cela n'a pas l'air d'être ce que tu observes, puisque tu parles uniquement d'une limitation à 3200 tours, lorsqu'il est embrayé.
Donc, comme dit plus haut, si le moteur est en bon état, cela ressemble plus à une hélice mal adaptée (trop de charge). C'est un peu comme monter une côte en 5ème en voiture, alors qu'il faudrait passer la 4ème.
Pourrais-tu voir avec le fournisseur de l'hélice et faire un essai avec une 18x18 trois pales ?
Amitiés
Cela n'a pas l'air d'être ce que tu observes, puisque tu parles uniquement d'une limitation à 3200 tours, lorsqu'il est embrayé.
Donc, comme dit plus haut, si le moteur est en bon état, cela ressemble plus à une hélice mal adaptée (trop de charge). C'est un peu comme monter une côte en 5ème en voiture, alors qu'il faudrait passer la 4ème.
Pourrais-tu voir avec le fournisseur de l'hélice et faire un essai avec une 18x18 trois pales ?
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- Albatros56
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Bonsoir à vous merci encore de prendre le temps de m aiderEn premier temps je pense pas aussi que ça vienne du circuit à gazole car pas d à-coup à l accélération
Le moteur démarre très bien je c pas si le moteur a un soucis se week-end end je vais aller faire des essai et démonter mon refroidisseur d échappement pour voir si il serai pas boucher j ai remarquer qu en charge le moteur fume noir et gris come si un manque air dans l admission
Pour helice j aimerai trouver une info sur la dimension à l origine en 3 pales car se que j ai trouver sur un albatros était une 19x17 en 3 pales
Le moteur démarre très bien je c pas si le moteur a un soucis se week-end end je vais aller faire des essai et démonter mon refroidisseur d échappement pour voir si il serai pas boucher j ai remarquer qu en charge le moteur fume noir et gris come si un manque air dans l admission
Pour helice j aimerai trouver une info sur la dimension à l origine en 3 pales car se que j ai trouver sur un albatros était une 19x17 en 3 pales
- Koala
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Albatros56 a écrit: |
..... Pour helice j aimerai trouver une info sur la dimension à l origine en 3 pales car se que j ai trouver sur un albatros était une 19x17 en 3 pales |
Et bien si tu as installé une 18x18 4 pales, il est bien probable que tes ennuis viennent de là.
Jean-Claude et nos autres navigateurs sur bateaux à moteur, pourront sans doute te le confirmer.
Amitiés
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Et pourtant j ai refait une demande au près de helice France en leur donnant les dimensions 19x17 trois pale et il me confirme que helice 4 pale 18x18 a la même performance que la 3 pales avec juste un peu plus de traction si je pourrai être sur de cela j essayerai une helice 3 pales 19x17
- Koala
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Peut-être que justement ce "un peu plus de traction" est suffisant pour te bloquer !.
Mais il y a peut-être aussi une question de trim ou d'inclinaison de l'hélice, qui est à voir.....?
Amitiés
Mais il y a peut-être aussi une question de trim ou d'inclinaison de l'hélice, qui est à voir.....?
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Il y pas de trim c un arbre fixe et oui moi aussi je pense que ça pourrai être helice je vais essayer dans trouver une en 3 pales pour essayer si il y a une personne qui en a une à vendre en 19x17 3pales je suis preneur
- Koala
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Oui tu vas certainement trouver et résoudre ainsi ton problème.
Tu nous tiendras au courant
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- Albatros56
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Oui je vous tiendrai au courant de mon évolution à mon problème merci