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Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : lun. 31 déc. 2018, 4:01 pm
par Tosamdy
HADDOCK, je parle de voitures récente (de mon de 5 ans), et bien sur pas sur toutes 
Mais, je te garantie que le nombre de client ou de pro qui me parle des boites et turbo (pour les diesel), c'est impressionnant
Pour l'hivernage, je suis de l'avis d'Eric, c'est bien pour cela que je n'hiverne jamais mes moteurs, mais que je les fais tourner grand minimum une fois par mois
Oui, les moteurs sont fiables, ce sont les accessoires, mais qui sont souvent aussi cher que le moteur
Sur ma voiture, elle a des bobines crayon d'origine de marque Valeo ou bosch et qui lâche très souvent (c'est un problème connus).
Grace a un client qui travail chez Renault, j'ai appris que valeo ou bosch, de nos jours, c'est du made in China, mais surtout au moins cher...
Il m'a conseillé de prendre du Denso, qui est fabriqué au Japon et depuis plus le moindre problème...
Les gens garde en mémoire des marque réputé dans le temps fiable, mais, beaucoup ont bien changé (comme Mer.....) |
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : mer. 02 janv. 2019, 5:54 pm
par el capitan
Mon Perkins 4108 as l'âge du bateau soit 34 ans mais il n'as que 4500 heures petite depuis que j'en suis le proprio je fais moi même les vidanges parce que quand je l'ai acheté en 2002 je me suis aperçu que les vidanges avaient été faites par un pro mais faites sur la facture pas dans la réalité au vu de l'état de certains filtres gasoil ou huile
bonne année à tous
El capitan |
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : mer. 02 janv. 2019, 7:11 pm
par dalchmad
Il ne faut peut-être pas généraliser : les pros ne sont pas tous des arnaqueurs, loin de là !!!
Amicalement
Jean-Claude |
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : mer. 02 janv. 2019, 8:25 pm
par Igloo
Peut être que tous les français sont des râleurs ? Aucun rapport avec des évènements récents.
Igloo bien amicalement. |
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : jeu. 03 janv. 2019, 11:28 am
par Pietje.scramouille
en résumé :
suivre le programme d'entretien du fabricant
utiliser les qualités d'huile et de liquides recommandés (en Afrique je ne remplit JAMAIS le GO directement à la pompe , toujours via des bidouille de 20 l , cela permet de détecter l'eau et les impuretés...)
surveiller les pièces marinisées
suivre les recommandations au niveau charges moteur
hiverner correctement le moteur ou le faire monter en température tout les ????
et on est partis pour un nombre indéterminée d'heure situé entre 5.000 et 10.000  |
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : jeu. 03 janv. 2019, 12:28 pm
par Pietje.scramouille
en résumé :
suivre le programme d'entretien du fabricant
utiliser les qualités d'huile et de liquides recommandés (en Afrique je ne remplit JAMAIS le GO directement à la pompe , toujours via des bidouille de 20 l , cela permet de détecter l'eau et les impuretés...)
surveiller les pièces marinisées
suivre les recommandations au niveau charges moteur
hiverner correctement le moteur ou le faire monter en température tout les ????
et on est partis pour un nombre indéterminée d'heure situé entre 5.000 et 10.000  |
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : jeu. 03 janv. 2019, 2:21 pm
par Tosamdy
| dalchmad a écrit: |
Il ne faut peut-être pas généraliser : les pros ne sont pas tous des arnaqueurs, loin de là !!!
Amicalement
Jean-Claude
|
Il y en a plus que tu crois 
Pour les filtres, je conseil toujours de faire une marque au marqueur dessus
Le dernier qui m'a fait le coup, c'est un garage Honda (voiture) en juin dernier, qui lorsque j'ai ouvert le couvercle, et ils n'avaient passé qu'un coup de soufflette...
Lorsque j'ai appelé, réponse sans surprise, ha oui, nous avons du oublier (pas sur la facture bien sur)
J'ai pas mal de client qui me l'ont dit aussi.
Au fait, je suis aussi dans le monde de l'automobile  |
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : jeu. 03 janv. 2019, 3:21 pm
par Tosamdy
| dalchmad wrote: |
Il ne faut peut-être pas généraliser : les pros ne sont pas tous des arnaqueurs, loin de là !!!
Amicalement
Jean-Claude
|
Il y en a plus que tu crois
Pour les filtres, je conseil toujours de faire une marque au marqueur dessus
Le dernier qui m'a fait le coup, c'est un garage Honda (voiture) en juin dernier, qui lorsque j'ai ouvert le couvercle, et ils n'avaient passé qu'un coup de soufflette...
Lorsque j'ai appelé, réponse sans surprise, ha oui, nous avons du oublier (pas sur la facture bien sur)
J'ai pas mal de client qui me l'ont dit aussi.
Au fait, je suis aussi dans le monde de l'automobile  |
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : ven. 04 janv. 2019, 12:57 pm
par dalchmad
Longévité des moteurs diesel inboard
Publié : ven. 04 janv. 2019, 1:35 pm
par eric60
ben comme mes véhicules ne passe jamais par les garages , si un filtre n est pas changé ,je connais bien le responsable 
Pus sérieusement , pour bien connaitre ce milieu pro , ce n'est pas nouveau loin de la , de plus avec les voitures récentes encore plus facile de gruger le propriétaire mais bon comme dans toutes les professions il y a les bons et les autres .
Jute un petit truc au passage , lorsque vous avez un sérieux doute sur la qualité d une intervention , menacé de laisser votre voiture chez le garagiste en interdisant toute nouvelle intervention (par mail ou sms et sur place ,exiger la remise des cles, prenez des photos), et de revenir avec un expert missionné par vos soins pour estimer la qualité de l intervention , vous allez voir le ton va changer rapidement si le pro n est pas clair . |
