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Le problème restant est la présence dans le carter d'une pièce métallique qui risque fort d'aller se promener dans des endroits où elle n'a strictement rien à faire.
Si ce ressort est tombé dans le carter lors du démontage, il doit être pile en dessous de son point de départ.
Après vidange, il pourrait être repéré à l'aide d'une caméra et récupéré par le même chemin.
Je sais : ça c'est la théorie !
Amicalement
Jean-Claude
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tu devrais retrouver tes éclatés sur ce site. https://www.marinepartseurope.com/fr/sitemap.aspx
mais il y a tellement de références, qu'il te faut la référence de la pompe.
cordialement
thierry
- ninix
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les pompes à injection ne sont pas classées avec les moteurs. il y a aussi les éclatés.
mais il y a tellement de modèles qu'il te faut la référence de la pompe.
thierry
- ninix
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Amitiés
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J'avais eu un problème identique sur mon ancien moteur (Volvo Penta MD17).
Le ressort du régulateur de la pompe à injection était tombé, et impossible à retrouver.
(http://www.marinepartseurope.com/fr/volvo-penta-vueeclatee-7742230-23-15117.aspx, pièce N° 11)
La solution est venu d'un ami meccano,
Il a percé la pompe en regard de l' emplacement du ressort, a fabriqué une "rallonge" avec du fil de fer, et a placé le ressort à l’extérieur!
Restait à trouver un ressort de la bonne résistance.
Comme il le dit, "on fait comme ça au Maroc" , et ça a marché plusieurs années, même si ça manquait esthétique !
Bon courage
Bernard