Moteur evinrude coupe de suite

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nautile
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Message par nautile »

Je ne parle pas de la poire d'amorçage située entre le réservoir et le moteur mais d'une seconde petite poire située sur le moteur  'je ne sais pas si il y a cela sur l'Envinrude ?)
Ça ressemblait à cela:
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Hyce Berg
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Message par Hyce Berg »

En fonction du levier rouge fuite melange ou pas du tout. 
Normal ??
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Hyce Berg
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Message par Hyce Berg »

A noter aussi, qu'avant la panne ( novembre ou decembre soit y'a 6 mois deja) le moteur ne tournait pas tres bien au ralenti et calait tres souvent.

Ne serait ce pas aussi les clapets qui feraient des betises ???? Why not ?
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nautile
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Message par nautile »

Clapets ????
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Message par Hyce Berg »

FullHaya wrote:
2 QUESTIONS :
Quand tu parles de démarrage au startpilot tu veux dire quoi exactement ? Tu envoies du startpilot en bombe dans le filtre à air ?
L'essence arrive dans la cuve du carbu mais le carbu est-il propre et les gicleurs débouchés ?





FullHaya wrote:




C est bien ça
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dalchmad
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Message par dalchmad »

nautile a écrit:

Clapets ????
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FullHaya
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Message par FullHaya »

Sur un 2 temps les clapets n'ont pour action que de bien fermer les transferts entre les phases d'aspiration et compression.
Un clapet défaillant à mon avis aura pour conséquence une perte de puissance du moteur mais ne devrait pas avoir d'influence sur le démarrage.
Par contre désolé d'insister mais des gicleurs bouchés comme le gicleur de ralenti peut être la cause du phénomène indiqué plus haut.
Donc la question est simple as tu nettoyé ces gicleurs ? Soit avec un compresseur HP soit avec une aiguille de section inférieur au diamètre. En général une petite aiguille ou une épingle de couturière fait l'affaire. sinon il se vend des kit d'aiguille adaptée aux gicleurs pour le nettoyage.
Si c'est le cas alors va voir du coté d'une prise d'air.
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Message par nautile »

Je suis aussi de l'avis de FullHaya gicleur ou prise d'air
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Message par vanille-13 »

bonjourc'est le modèle à 2 carburateur il me semble.
si tu avais un gicleur de bouché, ton moteur démarrerait il tournerait comme une patate, mais il tournerait sur le carbu qui ne serait pas bouché.
regardes du coté de la pompe à essence. si sa membrane est sèche et durcie ou fissurée, tu aurait cette panne.
regarde sur le post de mon Neptune, je l'ai changée tu verra des photos.
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dalchmad
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Message par dalchmad »

nautile wrote:

Clapets ????
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