Merci, Henri, je vais regarder ça début de semaine prochaine, et je vous dis quoi
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- Marin5966
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Merci, Henri, je vais regarder ça début de semaine prochaine, et je vous dis quoi
- Koala
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Marin5966 wrote: |
..... Penses tu que l'essence que j'ai retirée (+/- 15 litres soit bonne? |
Le mieux serait de la filtrer, puis de l'utiliser en addition dans du carburant neuf, à ~ 20 %.
Amitiés
- Marin5966
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Tosamdy wrote: |
Pour le moteur de mon père, un 4T aussi, un mecano m'a conseillé de mettre un filtre a essence a la sortie de la nourrisse car celui d'origine ne retient pas grand chose vu la taille des mailles... Puis change encore ton essence, car tu as peut être eu un fond de cuve... Je l'ai déjà eu une fois avec une moto |
Bonjour, Tosamdy
Ben ok, mais t'as pas compris, c'est pas une moto, c'est sur un bateau. .............Pas pareil......
Ok,ok, j'rigole..........Ce n'est pas la même essence que j'ai remis
Après une tite réflexion, concernant la réponse de Koala, j'ajouterais plus dans son raisonnement, à savoir saleté dans la cuve du carbu, car ça ne le fait que si s'enclenche une vitesse ( demande spontanée plus importante) jamais au ralenti ou en route.
- Marin5966
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Koala wrote: | ||
Le mieux serait de la filtrer, puis de l'utiliser en addition dans du carburant neuf, à ~ 20 %. Amitiés |
- Marin5966
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Henri wrote: |
J'ai eu, aussi, ce problème. C'était bien le carbu qui était bouché. Un seconde fois, le même carbu était plein de sel d'aluminium, je n'ai jamais trouvé l'explication et j'ai du le changer |
Il faut mettre de l'essence dans le réservoir, Henri, et pas de l'acide sulfurique !!!!!
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Bon, ben voilà, je me suis affairé à déposer et démonter le carburateur.
Y avait pas de filtre essence ni filtre à air ( contenants vides de filtre).
J'ai mis de la mousse dans le filtre à air et (pour le moment) rien dans le filtre à essence car je ne sais pas quoi mette commefiltre, j'ai peur que de la mousse ou du polystyrène se desagrege dans l'essence ( une idée? Merci).
J'ai donc démonté carburateur et tout nettoyé, chasse d'air etc... et tout remonte et apparemment, ça va ( à confirmer demain au mardi lors d'une sortie).
Par contre, il Y a un tuyau sous le filtre à air qui retourne dans le moteur et je suis ( presque) certain qu'il était déconnecté ( vibration?) Car il n'y a pas de collier de serrage et ce tuyau ne demande qu'a descendre, je vais mettre un collier demain et j'atte ds vos idées pour quoi mettre dans le filtre à essence.
Bon dimanche à tous.