Le Bar Du Port

Publié : **mer. 15 déc. 2021, 7:30 pm**

le croquis

Publié : **mer. 15 déc. 2021, 8:36 pm**

En effet, d'après ton croquis, cela devrait être possible d'installer ce IB sur ton bateau, avec les précautions d'usage pour la découpe de l'aileron.

Il n'est pas nécessaire de modifier le titre de ce fil, puisqu'il s'agit bien de l'étambot. Nous pourrions à la rigueur, si tu veux, regrouper les deux fils sous le titre "Installation d'un moteur IB sur un Samouraï"

Amitiés

Publié : **jeu. 16 déc. 2021, 11:58 am**

Beau et gros chantier en perspective. Certes pas impossible. Mais certainement pas à la portée de tout le monde.
L'aileron du bateau est très certainement structurel. Faire un évidement pour y passer une hélice nécessitera certainement encore des renforts internes en sus de ceux à prévoir pour y greffer le support moteur varangué. Si j'en crois le croquis présenté, l'arbre d'hélice traverserait complétement l'aileron. Ca va être sympa à percer et je ne parle même pas de la stratification du tube. Le plus simple sera surement de découper une saignée transversale de la coque à l'évidement de passage d'hélice dans l'aileron et à restratifier le tube dans celle-ci.
Un chantier qui va mobiliser un certain temps et à faire quand les conditions hydro et temp le permettront. Bref le bateau ne va pas naviguer avant un certain temps. C'est un choix assumé apparemment. Courageux de se lancer dans cette aventure.
Affaire à suivre en image si possible.

Publié : **jeu. 16 déc. 2021, 2:29 pm**

Une idée à piocher? Si une fois le travail fini, travail qui a pu se faire de l'intérieur vers l'extérieur, la pose du moteur en dernier, et donc l'arbre introduit par l'intérieur vers la cage de l'hélice, on voulait déposer l'arbre pour le changer il faudra déposer le moteur pour laisser passer l'arbre.
Donc prévoir la possibilité de déposé ( voire pose?) sans toucher au moteur en perçant l'aileron portant le safran.
Igloo prévoyant

Publié : **jeu. 16 déc. 2021, 3:13 pm**

L'idée d'Igloo est intéressante mais elle nécessite un renforcement par la stratification de deux plaques Inox de part et d'autre de l'aileron.
Je dis cela car de ce que je peux voir ou imaginer une fois le trou de sortie d'arbre percé il ne restera pas beaucoup de matière pour maintenir le safran repris sur l'aileron.
Comme il n'y a pas de plan d'architecte et que le safran est un élément de sécurité je recommanderais de bien échantillonner les divers renforts qui pourraient affecter l'ensemble après toutes ces modifs.
Quand on est pas capable de calculer les efforts réels devant être encaissés, je dirais que trop fort n'a jamais manqué.
A bien méditer.
Que les spécialistes bateaux me corrigent au besoin. Je fais plus appel à mon expérience industrielle de la mécanique que de l'architecture navale pour mes commentaires sur le sujet.
Bon travaux.

Publié : **jeu. 16 déc. 2021, 5:42 pm**

Une idée en passant :

Dans certaines circonstances, on peut remplacer un arbre par un moteur hydraulique, et une pompe sur le moteur thermique ça se fait beaucoup aussi dans le naval. Dans les année 80, l'architecte jacques Rougerie avait utiliser cette technique pour ses Aquascopes, un système qui a fait ses preuves puisque ces bateaux semi-submersibles naviguent encore et sont comme neufs. ils emmènent les touristes visionner les fond marins.

Publié : **sam. 18 déc. 2021, 8:06 pm**

merci à tousC’est avec grand plaisir que je vous lis
Depuis mon portable pas confortable pour répondre
Vos commentaires semblent mettre dans le mille de mes réflexions
Je vous communiquerais mes choix et vous enverrais des images
Ayant relus la pub rien d’étonnant que mon premier samouraï disposait d’un Coach bdl Puisqu’il était conseillé dans le texte
Les travaux sont prévus première quinzaine février
À bientôt

Publié : **dim. 19 déc. 2021, 1:54 pm**

Il est certain que l'installation d'un IB avec ligne d'arbre, surtout sur un bateau avec bustle comme c'était fréquent sur les dessins des années 70/80, demande quand même du travail (tube d'étambot, presse-étoupe, alignement...etc).

C'est sans doute pour ça que la plupart des voiliers récents sont équipés de transmission saildrive, beaucoup plus facile à installer.

Bonne continuation Roger....nous suivons tous ta progression

Amitiés

Publié : **lun. 20 déc. 2021, 11:25 am**

Et le HB sur puits ? Je sais PierreC a déjà son IB mais la question mérite réponses argumentées.
Personnellement, j'y vois l'avantage du HB sur le IB pour ces petites puissances, une efficacité du puits sur la chaise sur tableau dès que la mer est formée, au prix de l'abandon de la manœuvrabilité du HB sur tableau.
Igloo investigateur

Publié : **ven. 24 déc. 2021, 6:04 pm**

Je pense qu'un HB en puits est possible sur un bateau avec gouvernail extérieur, ce qui laisse la place pour le passage de l'embase devant. Mais à voir les photos données plus haut, cela me parait très compliqué, voir impossible sur un Samouraï.

Il reste à PierreC soit la solution de garder le HB sur chaise, soit installer le IB avec arbre d'hélice et tube d'étambot, comme il l'envisage; ce qui demande un gros travail mais n'est pas impossible.

Qu'en penses-tu ?

Amitiés

Le Bar Du Port

Comment installer un tube d'arbre d'hélice (étambot) ?

Comment installer un tube d'arbre d'hélice (étambot) ?

Comment installer un tube d'arbre d'hélice (étambot) ?

Comment installer un tube d'arbre d'hélice (étambot) ?

Comment installer un tube d'arbre d'hélice (étambot) ?

Comment installer un tube d'arbre d'hélice (étambot) ?

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Arbre hélice dans étambot

Comment installer un tube d'arbre d'hélice (étambot) ?

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