VHF fixe obligatoire àplus de 6 milles

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charpo
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Message par charpo »

idem pour moi et la vhf fixe. je me vois mal naviguer sans ...


pascal
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longjohn57
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Message par longjohn57 »

la  division 240 permet de s'affranchir de la pyrotechnie si vous etes équipé d'une vhf ASN connectée à un GPS 
qui a déja essayé de connecter vhf et GPS?


Pour ma part j'ai opté pour une vhf asn avec GPS intégré
chez nos amis anglais  on trouve  la standard horizon 1700E (181€)et la cobra F77 (163€) pour30€ de moins que  le prix du coffret pyro 199€
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dalchmad
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Message par dalchmad »

Bonsoir,
J'ai une VHF ASN connectée à un combiné NAVMAN : ça marche  !!!

Amicalement
Jean-Claude
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eric60
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Message par eric60 »

je suis egalement équipe d'un vhf avec gps intégré , et d'un jeu de fusée complet 
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Tosamdy
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Message par Tosamdy »

J'ai une VHF RO4800 connecté a un GPS Furuno GP32 et au PC pour sortir les cibles.
Mais j'ai toujours le coffret de fusée qui est périmé, mais, je suis sur qu'il marche toujours en cas de besoins...
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Message par dalchmad »

Une petite précision concernant la pyrotechnie :

La présence obligatoire d'une VHF ASN permet d'être dispensé des trois fusées à parachute et des deux fumigènes,
sous la responsabilité du chef de bord

Les trois feux à main qui font partie de l'armement côtier restent en tous cas obligatoires.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/division_240-_texte_consol…

Amicalement
Jean-Claude
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Message par Tosamdy »

Laughing Encore un truc que j'avais pas compris, mais tu as raison, apparemment, il faut bien les 3 fusées (a jour)...
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Tosamdy
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Message par Tosamdy »

Laughing Encore un truc que j'avais pas compris, mais tu as raison, apparemment, il faut bien les 3 fusées (a jour)...
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charpo
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Message par charpo »

merci pour cette précision importante Jean-Claude...


pascal
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eric60
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Message par eric60 »

en effet et suffisamment rare pour être remarquer , la présence de fusées parachutes et fumigènes a bord et laissé a appréciation chef de bord , ou plus exactement comme indiqué dans le texte  il est  "responsable ".

Deux façon de voir les choses , interprétation du plaisancier "super je n'ai plus a avoir ces matériels a bord" ou , interprétation du juge en cas de gros pépin , Monsieur le chef de bord , vous n'avez pas était capable d'organiser la sécurité de votre équipage en ayant a bord les tous les moyen nécessaire pour alerter .

le point vraiment positif  a travers cette évolution de la réglementation , et que l'on a plus a remplacer les fusées en fonction de la date indiquée dessus , on peut faire durer ,et les autorités n ont rein a dire , mais je pense qu un chef de bord responsable doit continuer a avoir a bord ce type de matériel , qui est complémentaire mais ne remplace pas une vhf meme asn

Bien sur tout cela n'est que mon avis rein de plus

 
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