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Koala
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Message par Koala »

L'installer bien sûr. Il faut simplement faire une déclaration à l'ANFR. C'est une simple formalité et tu recevras une "Licence" gratuite et obligatoire à bord. C'est une VHF  25 W je suppose ?

Voir: https://www.anfr.fr/licences-et-autorisations/radiomaritime/licence-mmsi/#m…

T'en servir, c'est un peu plus complexe, car légalement pour utiliser une VHF (fixe de 25 W), il faut être soit titulaire du permis côtier (pour usage dans les eaux territoriales françaises) soit du CRR, pour usage partout dans le monde.

Voir: https://www.anfr.fr/licences-et-autorisations/radiomaritime/le-crr/#menu2

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Guy
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Message par Guy »

Bonjour Julien66600.  Savoir aussi si c'est une VHF DSN (Canal 70 en numérique) dans ce cas il faut rentrer le N° MMSI . Qui est normalement dédier à UN Bateau. Donc faire le changement au lien que ta donné Koala. 
Guy
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Julien66600
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Message par Julien66600 »

Bonjour ou se trouve ce numéro mmsi? 
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Guy
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Message par Guy »

C'est un N° qui est donné par l'ANFR quand tu fais ta demande de licence, dans la mesure où tu as une VHF Numérique DNS (le canal 70 en numérique dédié au message de détresse et d'urgence) si ton model a cette particularité , l'ANFR te donne ce N° de MMSI 
A partir de là tu le rentre manuellement dans ta VHF et en cas de détresse, tu appuies (5 secondes) sur le bouton rouge celui qui a un petit volet de protection pour déclencher l'appel automatique au secours. 
J'espère que c'est assez clair pour toi.
Guy
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Koala
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Message par Koala »

En fait, comme le dit Guy,  ces VHF dites ASN ( DSC en anglais) pour pouvoir fonctionner en détresse doivent être connectés au GPS. C'est le cas des appareils récents.

Voir : http://www.accastillage-diffusion.com/conseils/Quelle-VHF-choisir,282753,fr…

Si celle que l'on t'a donnée est un modèle ancien (non ASN), tu ne pourras entrer un N° MMSI et donc avoir un système automatique d'appel de détresse et de localisation. Mais la déclaration à l'ANFR reste obligatoire, elle est gratuite.

Pour l'utilisation, comme dit plus haut, il y a nécessité d'avoir un permis côtier ou un CRR.

Le CRR s'obtient après un petit examen, pas très difficile à passer.

Voir: https://www.google.fr/search?q=manuel de préparation au crr maritime&ie…

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Julien66600
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Message par Julien66600 »

Merci pour toute cesinfo
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Message par Koala »

Voilà une série de tests concernant l'examen du CRR.

https://www.loisirs-nautic.fr/test_crr_generalites.php

Lorsqu'on a bien vu le document de l'ANFR, donné plus haut, ces tests sont assez faciles. La correction est à la fin, et il n'est pas nécessaire d'avoir tout bon, pour être reçu.

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Igloo
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Message par Igloo »

On croit tout savoir et pourtant il faut bien accepter la réalité ! Résultat 75% de bonnes réponses soit 1sur 4 mauvaises quand même. Ma consolation : examen passé il y a........ 50 ans !Erick 
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Koala
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Message par Koala »

Je viens de le refaire pour voir...23 bonnes réponses sur 27  Confused .

Même consolation que toi, Erick, mais examen passé il y a simplement 33 ans Razz .

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Igloo
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Message par Igloo »

En bateau, la "jeunesse" n'est pas un défaut mais souvent la solution ! 
Erick 
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