pilote automatique
Publié : lun. 21 mai 2012, 6:37 pm
Faut un bout d'inox, deux bloqueurs, des vis, de la ficelle...
Faut un bout d'inox, deux bloqueurs, des vis, de la ficelle...
Page 2 sur 3
Faut un bout d'inox, deux bloqueurs, des vis, de la ficelle...
pilote automatique
Publié : lun. 21 mai 2012, 10:36 pm
Le bateau peut alors naviguer seul avec un système de sandow tels ceux décrits précèdemment .Il faut se mettre au prés.
On hisse alors facilement la GV qui est déventée par le génois(comme quand on prend un ris)
pilote automatique
Publié : lun. 21 mai 2012, 11:00 pm
Chacha, Ton génois, il est roulé comment, à l'horizontale, parce que le mien, ben il est presque vertical !
Je dis ça, je suis déjà dehors, hein !
J'achèterai pas un first, je risque d'être un peu dérouté !
pilote automatique
Publié : lun. 21 mai 2012, 11:30 pm
Phil, je ne comprends pas ton histoire de vertical et d'horizontal. Je suis assez d'accord avec Chacha pour un envoi sans pilote en partant du génois qui donne puissance et équilibre.
Quand on a un pilote, tout va plus ou moins bien (on nous vendra une télécommande en plus ...) mais retrouver des manières d'avant c'est bon (une panne est si vite arrivée ...).
Les petits bateaux n'ont pas tous de batterie et donc il faut faire sans pilote.
Salut et fraternité
pilote automatique
Publié : mar. 22 mai 2012, 12:12 am
Si ton génois est sur enrouleur,tu le déroules puis tu le règles pour le prés.
Si ton génois est classique,endraillé ou sur étai creux,il faut bien commencer par le hisser avant de le border,non?
C'est sur les First c'est un peu déroutant.....
pilote automatique
Publié : mar. 22 mai 2012, 9:15 am
Bonnes dents... Mais c'est bien dur !
C'est la tournure de ta phrase qui, dans mon esprit (un neurone...) me faisait rire.
Et comme j'ai un enrouleur pour le génois, je cherchais le pourquoi du comment à "hisser d'abord le génois"...
Ayant tellement l'habitude des enrouleurs, je n'ai même pas percuté sur les autres façons d'avoir une voile d'avant alors qu'en soute j'ai une GV et un génois endraillés que je ne peux plus mettre car enrouleur et pas d'étais largable pour le génois, mât changé pour la GV.
Bref, j'aurais dû tourner sept fois le clavier sur le bureau...
Bonne journée !
pilote automatique
Publié : mar. 22 mai 2012, 6:49 pm
PS : Je t'appelle demain pour te donner mes jours libres ...
pilote automatique
Publié : dim. 27 mai 2012, 7:57 pm
ti punch c'est juste le temps de hisser les voiles ou si absence de quelques instants... cefiro je n'ai pas encore regardé le lien mais je vais m'y mettre, phil 171 si tu penses à la photo cela serait cool, voile breizh je regarde aussi ton lien
merci encore à tous
pilote automatique
Publié : mar. 29 mai 2012, 5:49 pm
Voici les photos. Le prix tourne aux alentours de 45-47 euros chez BS, je crois, je t'ai donné le lien plus haut.
Ca marche très bien et ne gêne pas un pilote éventuel ou de barrer manuellement, facile à installer.
Bien prendre soin lors de l'installation des yeux latéraux (blancs) car si le bout est réglé trop étarqué, on risque l'arrachement.
A+
Philippe
pilote automatique
Publié : dim. 03 juin 2012, 12:16 pm
Le fameux système "Moitessier" sur Agapé, First 18 star du web!
Commentaires de Rémi Alcina (ex-propriétaire)
" Le sandow se met au vent, il amortit les départs au lof. Le bout empêche d'abattre intempestivement.
Lors d'un changement de bord, il suffit de libérer l'écoute du Clamcleat, de décrocher sandow et bout, côté cockpit et de les inverser.
Ensuite, régler le bateau et équilibrer les voiles, puis une fois le cap fixé, bloquer le bout (écoute) sur le Clamcleat.
En cas d'urgence libérer l'écoute !
Attention il ne fonctionne pas au portant, il ne corrige pas le courant ! "