les mats enrouleur
Publié : sam. 21 janv. 2012, 8:31 pm
Page 2 sur 2
mat enrouleur???
Publié : sam. 21 janv. 2012, 9:21 pm
mat enrouleur???
Publié : lun. 23 janv. 2012, 9:24 pm
Pour c'est incompatible avec la sécurité
Franchement, avec de bons coulisseaux, lazzy bag et lazzy-jack, c'est nickel.
Pas besoin d'être comme-ci ou comme-ça à l'affalage. En cas d'urgence, on largue la drisse et tout tombe en vrac.
La voile est plus performante et surtout lors des réductions.
Je hisse et affale en solo sans pb.
J'ai pas installé de prise de ris auto pour la meme raison : 1km de bout pour prendre un ris
mat enrouleur???
Publié : lun. 23 janv. 2012, 10:43 pm
Lors de mes précédents voyages, j'ai rencontré quelques skippers ayant eu des problèmes avec leur enrouleur de grand voile;
principalement la difficulté de sortir la GV coincée dans le mât. Deux autres qui ont été obligés de tailler au couteau la GV coincée et la piaule qui montait. De la faute de l'enrouleur mal conçu, d'une GV mal taillée ou usée, de l'utilisateur qui a laissé fasseiller la GV ??? J'ai utilisé sur un de mes anciens voilier la bôme à rouleau (Bowman 36) et n'ai jamais eu de problème avec une GV taillée pour cela.
Par contre le hale-bas est impossible et le croissant de bôme abime la GV.
Les nouvelles bômes à rouleau permettent le hale-bas et il y a quelques mois un ami marin sur un 29 mètres, un sloop, m'a affirmé qu'il
n'avait jamais eu de problème avec cette bôme-enrouleur.
Mais les tarifs sont élevés.
Si l'on taille du mille en longue distance, le plus simple c'est le classique avec fullbatten et chariots à billes. Prises de ris automatiques sur un petit voilier pour ne pas aller au pied de mât, mais sur un plus grand, dans un balcon de mât on est en sécu.
Je reste classique.
Kenavo
mat enrouleur???
Publié : dim. 19 févr. 2012, 5:48 pm
J'ai constaté que l'étai était un peu long ce qui a pour effet de ceintrer le mat vers l'arrière et je pense que le haut de la voile ne s'enroule pas bien (plis d'avant ? nouveau ?)
A suive après dématage / réglage.