Le Bar Du Port

Chacha3 vous fera un petit mot sur son test Prospeed

Signé : les testeurs

y'a pas photo, le prix et l'efficacité sont pour le Velox.

bonjour,

petit compte rendu du carénage:
Etat de l'hélice brute à la sortie du bateau

le bateau est sur zone à la Grande Motte et l'hélice n'est finalement pas trop crado. J'ai "traversé" sous l'orage depuis Port Camargue à 6.5knt pour 2600 tours ce qui reste tout à fait acceptable.
Le traitement complet au Velox date d'Avril 2021. En 2022, un coup d'éponge a suffi pour la débarrasser d'un peu de mousse. En 2023 j'ai fait un pétassage sur quelques éclats juste avec l'antifouling sans primaire, et on voit que cela n'a pas tenu. Pourtant, même sur ces zones, il n'y a pas de vrai fouling d'accroché.
Là, je vais refaire le traitement complet.

Etat de l'hélice après un lavage à l'eau en pression. Ce n'est pas si mal..

En cours de nettoyage, d'abord grattage avec des ciseaux à bois un peu émoussés puis à le brosse nylon montée sur la perceuse.

Suite: je n'arrive pas à ajouter plus de photos dans le premier post

Application du primaire après blanchiment complet de l'hélice préalablement rayée à l'abrasif grade 60.

Maintenant, il n'y a plus qu'à appliquer deux couches d'antifouling en respectant bien les temps de latence indiqués sur la notice d'utilisation du produit et c'est reparti pour trois ans.

Une chose importante: ne toucher l'hélice brute et ensuite le primaire ou la première couche d'antifouling qu'avec des gants latex neufs, les doigts laissent des empeintes grasses même si on ne les voit pas et empêchent la bonne accroche du produit.

Je pense que je vais finir le pot d'antifouling, en revanche il me reste encore la moitié du pot de primaire.