Le Bar Du Port

En fait mon idée est de mettre un bouton poussoir qui shunterait les fiches 30/87 du relais démarrage, en fait l'équivalent d'un démarrage au tournevis...
Risqué ou pas ?

A mon avis mauvaise idée, cette méthode n'est valable que pour un dépannage à l'arrache quand on ne peut pas faire autrement.
Mais tu écris:
"J'ai monté un contacteur neuf d'origine et à nouveau tout à bien fonctionné... pendant 3 ans ! ensuite retour du problème, le même exactement."
Si tu as remplacé le contacteur tu as dû débrancher et rebrancher les câbles, ou alors il y a une prise qui les regroupe tous.
Dans l'un ou l'autre cas tu dois pouvoir avec un simple métrix discriminer les arrivées et départs et à partir de là câbler ton nouveau contacteur.

En fait tu n'as pas de problème avec ton contacteur 5 positions. Si j'ai bien compris lorsque tu actionnes ton contacteur pour démarrer, la tension s'écroule au niveau de ton tableau de commande, le relais du démarreur se met à vibrer et ton moteur ne démarre pas ?

Tu as résolu ton problème ?