Que consomme un bateau moteur ?

[Henri]

Les dernières que j’ai datent de cinq ans . Elles m’avaient été adressées par le Sénat qui devait m’auditionner suite à nos travaux sur les survies. Des événements sanitaires ont empêché cette audition.

Le tarif horaire de la Snsm était de 750€. S’ils sont passés à 1500 ça fait une sacrée augmentation

[Pietje.scramouille]

Regardez les statistiques des interventions de la Snsm, vous allez être surpris

tu les as ?

je les consulterais aussi avec plaisir

[Corsaire 45]

Que la SNSM soit payante cela peut se comprendre mais pourquoi entend-on très souvent que l'intervention de la SNSM est gratuite ?

[olof]

Le sauvetage des personnes est gratuit, mais le remorquage et la mise en sécurité de l'embarcation est facturée et c'est bien normal.
Quand tu entends à la VHF un PAN PAN avec demande d'assistance parce qu'un voilier est en avarie moteur alors qu'il y a 12knt de vent, ce serait quand même aberrant que ce soit la SNSM qui supporte le coût de l'intervention.

[Pietje.scramouille]

Le sauvetage des personnes est gratuit, mais le remorquage et la mise en sécurité de l'embarcation est facturée et c'est bien normal.
Quand tu entends à la VHF un PAN PAN avec demande d'assistance parce qu'un voilier est en avarie moteur alors qu'il y a 12knt de vent, ce serait quand même aberrant que ce soit la SNSM qui supporte le coût de l'intervention.

2000% d'accord avec toi , à se demander s'ils ont des voiles grées ...

[Toby64]

c'est un problème de fond .
c'est pas la snsm qui doit payer dans ce cas, mais l'assurance prend en charge la plupart du temps. donc au final, c'est l'ensemble des plaisanciers qui paye pour ces négligents.
si les assurances ne payaient pas ca, les choses changerait peut être .

[Henri]

Juste pour votre information les secours aux voiliers représentaient environ 8% des sorties de la SNSM...

[FullHaya]

Le sauvetage des personnes est gratuit, mais le remorquage et la mise en sécurité de l'embarcation est facturée et c'est bien normal.
Quand tu entends à la VHF un PAN PAN avec demande d'assistance parce qu'un voilier est en avarie moteur alors qu'il y a 12knt de vent, ce serait quand même aberrant que ce soit la SNSM qui supporte le coût de l'intervention.

2000% d'accord avec toi , à se demander s'ils ont des voiles grées ...

Vous avez raison. Rejoindre le port à la voile en cas d'avarie moteur reste une option qui sera généralement accessible à tout marin en capacité de faire de la voile avec son bateau. J'ai procédé ainsi récemment cet été pour finir les derniers miles d'une navigation de Guetaria à Hendaye/ Hondarrabia
Mais il peut arriver que rentrer dans le port par un chenal d'accès très étroit avec vent fort de face soit très compliqué voir impossible. J'en ai fait l'expérience cet été suite une fuite d'huile conséquente vidant le moteur en quelques secondes. Conséquence de la mise en place d'un filtre à huile non adapté qui venait de lâcher et que m'avait vendu un ship (Aventure déjà expliquée dans un autre fil sur le BdP)
Je me suis battu pendant une heure en essayant de rentrer à la voile devant le port d'Hendaye sans jamais parvenir à rentrer !!! L'ancre était à poste prête au largage si nécessaire. Mais le profil de côte, le vent face au chenal et le courant fort ne permettait pas d'embouquer ce foutu chenal. Finalement un plaisancier sortant en First 305 à pu être hélé. On lui a passé une remorque et il nous a fait rentrer Dans le chenal jusqu'à un ponton externe face à l'entrée du port. On a ensuite pu se dépanner avec un filtre neuf acheté sur place.

[Pietje.scramouille]

je suis bien d'accord avec toi , once upon a time ( du temps des dinosaures de la plaisance) il était de tradition dans les ports belges de la mer du nord de remorquer les autres plaisanciers en difficulté ou pour les plus petit canotes par pétole, encalminés

[Henri]

tout à fait d'accord pour l'entraide. Heureusement ça existe encore chez les plaisanciers.
Par contre pour l'entrée à la voile dans les ports, j'émets une réserve. Chaque fois que je l'ai fait je me suis fait apostropher par les autorités mie signifiant l'interdiction des manoeuvres de voile dans les ports. En Italie également. Par contre à Valencia, c'est l'inverse , je me suis fait applaudir par 4 gus de la capitainerie qui attendaient mon arrivée.
Et ce n'est pas nouveau car lorsque je naviguais en Bretagne, je simulais la panne moteur pour entendre râler le capitaine du port. Une petite pensée pour Barberousse s'il nous lit, car je pratiquais ce petit jeu au Palais à Belle-Ile