Il faudrait mettre des lunettes FERSEN ;nous parlons d'un moteur de secours HB ou IN board pour voiliers , maintenant il n'est pas interdit d'avoir un avis différent ,et, de répondre avec humour ce qui n'est pas franchement le cas ici ?
sur mon sun legende 41 ,je me suis amusé un jour de beau temps a fixer avec un bout de cp et des serre joints mon moteur d annexe 3.5CV sur l échelle de bain , et a jouer avec ce montage pour voir , ben c est surprenant ,une personne au moteur pour orienter l hélice et a la poignée de gaz et un autre a la barre du bateau , ça manœuvre bien en av et comme l hélice est orientable et a l extrémité ar ça tourne presque sur place ,et tout cas mieux qu avec le moteur fixe moins bien en ar mais ça marche tout de même , le vrai point faible et l arret du bateau en battant ar ,mais bon 3,5cvpour 9 tonnes ....... avec une vraie chaise ça peut dépanner efficacement
Je pense que ce qu'a voulu dire Fersen avec humour c'est que sur un voilier moteur inboard, il est rare et compliqué d'avoir un second inboard en secours.
Ok, dans ce cas la réponse est différente puisque, sauf erreur de ma part tout voilier doit être équipé d’un moyen mécanique pour effectuer les manœuvres de port. Cette obligation doit toujours être d’actualité sauf bien sûr à bord des voiliers légers. Difficile de mettre un moteur sur un 470
Ok, dans ce cas la réponse est différente puisque, sauf erreur de ma part tout voilier doit être équipé d’un moyen mécanique pour effectuer les manœuvres de port. Cette obligation doit toujours être d’actualité sauf bien sûr à bord des voiliers légers. Difficile de mettre un moteur sur un 470
Tu crois que ça se tente de prétendre que la godille est un moyen mécanique?, je tenterai bien le coup...
Il faudrait mettre des lunettes FERSEN ;nous parlons d'un moteur de secours HB ou IN board pour voiliers , maintenant il n'est pas interdit d'avoir un avis différent ,et, de répondre avec humour ce qui n'est pas franchement le cas ici ?