Personne n'a dit que l'idée était mauvaise... Juste à adapter à la zone de navigation. Sans les poches de stabilisation, du fait qu'un kite tire aussi vers le haut la traînée devrait être moins importante qu'en tractant. Par contre il faut bien maîtriser la bestiole et avoir de très bons points d'accroche sous peine de tout arracher et dans ce cas il faut une survie dans la survie
En général quand on est dans une survie c'est qu'on a déclenché un MAYDAY. Et dans ce cas la chaîne des secours est en route pour rejoindre le point de déclenchement d'alerte. Alors pour leur faciliter la tâche n'est-il pas mieux de se déplacer le moins possible et leur permettre d'estimer notre point en fonction du temps et de la dérive par rapport au point initial ??? Les poches à eau ont une double raison : Stabiliser si possible le radeau et éviter le retournement mais aussi limiter sa dérive au vent. Bon c'est un avis. Apparemment pas partagé par tous.
Si si Bruno partagé, on se met à l'abris et on attend. Je parlais de couper les stab pour ceux qui on l'idée de faire du ski nautique ! Avec la balise bien sur on attend. Amitiés.
Effectivement comme le dit Igloo, le principe est plutôt d'utiliser la survie passivement.Cela est d'autant plus vrai dans des mers style méditerranée ou les autres proches des côtes dans des pays équipés de secours rapides. Dans le golf du Lion, en cas de déclenchement d'une balise de détresse les secours sont là très rapidement. Il y a 4 ans lors d'une traversée continent / corse en pleine nuit j'ai entendu un mayday d'un voilier qui venait de taper un ofni. Il a déclenché sa balise, mis son radeau à l'eau et à été hélitreuillé 1h plus tard, le voilier lui à coulé à priori en 1/2h. Evidemment dans ce cas là les hélicos sont là très rapidement et nul besoin d'essayer de faire route avec la survie. Dans les contrées lointaines loin de tout ... C'est une autre histoire
A récupérer: 1 survie à prendre soit à Nieuport, soit près de Genève----> Binchi suit le trajet et s'est mis en relation avec Robert pour un RDV 1 survie à prendre à Collobrière (Var) --> nautile s'en occupe (si le propriétaire se manifeste pour RDV) 1 survie à récuperer par JLM13 1 survie donnée par AlainCap --> à récupérer par Henri 1 survie donnée par MarcleRenaud --> à récupérer par nautile 1 survie donnée par Dominique --> à récupérer par nautile 2 survies données par Heriona --> transfert à organiser
Récupérées: 4 survies à récupérer chez Igloo --> nautile s'en occupe 1 survie Plastimo cotière 8 places donnée par Thio --> nautile s'en occupe --> récupérée par nautile 1 survie Plastimo 6 personnes donnée par Chrismahe --> récuperée par Nautile 1 survie donnée par Binchi ----> récupérée par Binchi 4 survies Fullhaya --> récupérées par Victor pour transfert sur Arles --> nautile s'occupe du transfert Arles Toulon
Personne n'a dit que l'idée était mauvaise... Juste à adapter à la zone de navigation. Sans les poches de stabilisation, du fait qu'un kite tire aussi vers le haut la traînée devrait être moins importante qu'en tractant. Par contre il faut bien maîtriser la bestiole et avoir de très bons points d'accroche sous peine de tout arracher et dans ce cas il faut une survie dans la survie
J'ai toujours en stock les 4 survies du Crouesty, vu avec nautile, je serai en mesure de les faire parvenir sans problème avant les tests. Post confinement, je compte descendre sur Arles d'ici le printemps et aussi possibilité de les faire passer via notre fils quand il se déplace sur notre région pour son travail, dans ce cas, elles arriveraient sur Avignon. J'aurai à monter au Pouliguen dès que la situation COVID le permettra pour voir mes parents, ce sera une possibilité si besoin pour faire passer la survie d'Igloo dans le Sud-Est via étape dans le Sud-Ouest. Je comptais en récupérer 2 sur St Denis d'Oléron, là c'est un peu plus aléatoire entre trajet important et survies qui ne seront peut être plus là.