Liaison chaîne ancre peu connue

[Victor]

Une solution...plus haut dans ce fil

http://www.le-bar-du-port.com/t870-Liai ... e.htm?star…

Amitiés

le lien arrive sur une page annonçant que le nom de domaine le bar du port est à vendre pour 100€ sur domstock.com, le site est censé, vendre des noms de domaine expirés.
Cela mérite de regarder de plus près, ce qui se traque derrière.

[Koala]

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Amitiés

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Cela mérite de regarder de plus près, ce qui se traque derrière.

Oui Victor, c'est un des problèmes que nous avons sur cette nouvelle version du forum et qui doit encore être résolu, comme je l'ai noté dans le message précédent.
Patience, ça viendra.
Mais dans le cas cité, le renvoi est simplement sur le même fil, dans des pages antérieures. j'ai déjà pu virer tous les doublons, ce qui est un bon début.
Garde tes 100 €
Amitiés

[Thélia]

J'ai prévu de le démonter car ça m'inquiète un peu quand même. Je vous tiens au courant.

[Thélia]

Pour les photos de rupture d'émérillons, je reste dubitatif. Comment un effort latéral peut-être plus important qu'un effort de traction. Il y a quelque chose qui m'échappe. Dans mes multiples conceptions de pont haubanés, jamais ça arrive. Ce ne serait pas l'axe qui serait sorti, là aussi faut m'expliquer comment c'est possible, qui aurait conduit à l'arrachage d'une partie de l'émerillon. Problème d'acier ? c'est plausible... mais effort latéral, j'en doute.

[nautile]

Un effort latéral peut être causé par une ancre engagée dans la roche.
C'est donc possible et ça arrive.
En plus de l'ancre, la chaine peut aussi se coincer entre deux roches, cela m'est arrivé sur un support de plongée de 25m, il a fallu scier la chaine pour récupérer l'ancre.

Je mouille exceptionnellement dans la roche. Si vraiment obligé: orin immergé avec flotteur (accroché pour pouvoir tirer l'ancre à l'envers).
Par contre par rapport à la photo je ne remonte pas le flotteur à la surface. Il y a 2 m de bout, le flotteur et une boucle pour attacher un bout. En surface certains pensent que c'est une bouée de mouillage et en plus cela gène le passage des autres bateaux dans les mouillages encombrés.
Matériel de plongée toujours à bord.

Tirer comme un bourrin est la pire des solutions (mieux vaut larguer le mouillage avec une bouée en surface si urgence).

Capture.JPG (18.88 Kio) Consulté 278 fois

[Thélia]

Pour que l'émerillon soit tordu, c'est que le maillon de chaine ne passe pas à droite ou à gauche dans le plan de l'axe de l'émerillon. Il faut peut être ajouter une manille qui ferait pivoter l'émerillon et ainsi ne bloquerait pas la chaine.
Maintenant, est-ce suffisant pour qu'il n'y ait pas rupture... faire des essais pour vérifier si ce que je pense est vrai.

[Koala]

Ces ruptures d'émerillon sont des faits indéniables, et peuvent se produire lorsqu'ils sont montés sur les ancres à verge fixe (Delta, Kobra, Spade...). Rajouter une manille, comme tu le dis, est la solution que préconisent les utilisateurs, afin d'éviter les efforts latéraux.

Ceci dit, ayant utilisé l'émerillon en question, ou la jonction avec une chape, je n'en suis pas parfaitement satisfait. Chaque fois que je remonte l'ancre, elle se met à l’envers en arrivant au davier....source de bien des jurons du capitaine !!!!
Il n'est pas exclu que je revienne au système des doubles manilles, comme sur ta photo, tellement plus simple.

Amitiés

[Thélia]

J'ai essayé de démonter la manille sur la verge d'ancre, elle a cassé. Je m'y attendais un peu. Bref, je vais la scier et la changer. Je pense que la deuxième va faire pareil. Par contre, vu que je n'ai pas de guindeau, je n'en mettrai qu'une.

[chacha3]

IMG_3330.jpeg (1.31 Mio) Consulté 255 fois

Mon système qui me paraît cohérent.
Amitiés

[Koala]

Très joli montage, avec une finition soignée
Bravo Philippe.

Amitiés