Flaps
Publié : mar. 10 nov. 2020, 9:24 pm
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Flaps
Publié : mar. 10 nov. 2020, 10:08 pm
En tous cas il y en a une sur mon petit Suzuki 2 CV, d'autant que l'échappement est juste au dessus.
Amitiés
Flaps
Publié : lun. 17 mai 2021, 7:56 am
D'abord parce que sur un bateau, il existe une vitesse critique sur tous les bateaux et celle-ci est directement liée a la longueur de la coque a la flottaison. pour faire simple, le bateau se retrouve entre la vague qu'il pousse et celle qu'il tire. quelque soit sa puissance, il ne depassera pas cette vitesse critique dasn le cas d'une coque a déplacement.
la solution est d'augmenter la longueur a la flottaison pour gagner quelques nœuds, avec un bulbe, une étrave inversée, et/ou l'adjonction de flaps
avec des flaps, on allonge donc cette longueur et on repousse la vitesse critique du bateau, c'est la vocation première des flaps. ensuite sur les modèles réglables, ils peuvent venir assurer une stabilité du bateau avec l’adjonction d'un gyroscope afin de limiter l'effet de roulis. les trims eux se concentrerons s'ils sont présents sur l'assiette sur bateau
Flaps
Publié : lun. 17 mai 2021, 9:56 am
D'abord parce que sur un bateau, il existe une vitesse critique sur tous les bateaux et celle-ci est directement liée a la longueur de la coque a la flottaison. pour faire simple, le bateau se retrouve entre la vague qu'il pousse et celle qu'il tire. quelque soit sa puissance, il ne depassera pas cette vitesse critique dasn le cas d'une coque a déplacement.
la solution est d'augmenter la longueur a la flottaison pour gagner quelques nœuds, avec un bulbe, une étrave inversée, et/ou l'adjonction de flaps
avec des flaps, on allonge donc cette longueur et on repousse la vitesse critique du bateau, c'est la vocation première des flaps. ensuite sur les modèles réglables, ils peuvent venir assurer une stabilité du bateau avec l’adjonction d'un gyroscope afin de limiter l'effet de roulis. les trims eux se concentrerons s'ils sont présents sur l'assiette sur bateau