Comment palier à une perte de safran

[chacha3]

Bon, ce fil dérape comme une CQR dans de la vase molle.
Revenons en à l’installation des trainards.
Pour ma part j’envisage de fixer mon tangon aux balcons arrière avec une poulie à chaque extrémité pour augmenter leur efficacité.
Peut être un seau au bout de chaque traînard?
Qui a déjà essayé ?

[longjohn57]

Les réponses d Iggloo amenent a une autre question : existe t il des coques autres qu'acier ou alu ou bois avec safran non suspendu
En outre ce n'est pas radoter que donner son avis et transmettre son savoir quand on a l'expérience d'un Igloo


Longjohn admiratif

[Uhambo]

Impossible d’envoyer un fichier! « Erreur interne Sendspace... » 
QUE FAIRE?

[Senetosa]

chacha3 wrote:

Bon, ce fil dérape comme une CQR dans de la vase molle. Revenons en à l’installation des trainards. Pour ma part j’envisage de fixer mon tangon aux balcons arrière avec une poulie à chaque extrémité pour augmenter leur efficacité. Peut être un seau au bout de chaque traînard? Qui a déjà essayé ?

une seule solution, vendre nos cagettes pour acheter des coffres forts, ou acheter un camping car...

[nautile]

Uhambo wrote:

Impossible d’envoyer un fichier! « Erreur interne Sendspace... »  QUE FAIRE?

Effectivement
J'ai envoyé un message à Henri pour qu'il jette un œil

[Polben]

Sur le site de V&V : https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/securite-en-mer/avarie/temoignage-en-voilier-en-avarie-de-safran-et-de-moteur-dans-le-detroit-de-gibraltar-52c82016-9c25-11eb-b7e2-0359b912bcff

[Uhambo]

Igloo wrote:

Mais revenons au fond de la question qui je résume ainsi: Si vous deviez choisir pour votre bateau, le même mais avec option safran non suspendu en vue d'un programme hauturier un rien ambitieux, que décideriez vous ? Aussi simple que ça.

Aussi simplement je répondrais que nous avons choisi en 2006 pour notre tdm à l'horizon 2008, un monocoque mono safran suspendu   en composite verre epoxy, gréé en sloop fractionné à barres de flèche poussantes, foc auto vireur avec 2,3m de tirant d'eau en charge. 
C'était un choix raisonné, s'appuyant entre autre, sur plus de 40000 milles dont un tour de l'Atlantique fait avec notre précédent voilier, un dériveur de 37 pieds: en fait nous voulions faire un tour du monde à la voile!
56000 milles plus tard je n'ai rien à changer au cahier de charge initial, sauf peut être que 40 pieds aurait suffit!

[Uhambo]

Polben wrote:

Sur le site de V&V : https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr/securite-en-mer/avarie/temoignage-en-voilier-en-avarie-de-safran-et-de-moteur-dans-le-detroit-de-gibraltar-52c82016-9c25-11eb-b7e2-0359b912bcff

Halberg Rassy 352 

[Senetosa]

Bonjour
sans safran quelle serait l'efficacité de l'hydrovanne à votre avis?
Bruno

[FullHaya]

Uhambo wrote:

Halberg Rassy 352

Effectivement simple safran sur crapaudine