modification d'un jouet18

Posons ici les problèmes particuliers aux amateurs qui se lancent dans la construction du joujou de leur rêve. Nous serons là, près de vous, pour vous aider.
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dalchmad
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Message par dalchmad »

Bonjour Jean-Yves,
Okay Merci pour ce dessin qui aide à suivre ton projet.
En parcourant des discussions concernant l'installation de HB en puits, j'ai trouvé des avertissements qui ne sont pas à négliger.

- Certains parlent de problèmes de ventilation susceptible d'aboutir à des explosions ? (le HB est transformé en IB et, une ventilation avant démarrage serait alors indispensable)
- D'autres posent le problème de remontée de gaz d'échappement ?
- Le HB reste-t-il en place ou bien est-il remonté quand il n'est pas en service ?

Y a-t-il parmi nous des personnes au courant de ces problèmes, qui permettraient d'envisager des précautions indispensables ?

Amicalement
Jean-Claude
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dalchmad
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Message par dalchmad »

Bonjour Jean-Yves,
Okay Merci pour ce dessin qui aide à suivre ton projet.
En parcourant des discussions concernant l'installation de HB en puits, j'ai trouvé des avertissements qui ne sont pas à négliger.

- Certains parlent de problèmes de ventilation susceptible d'aboutir à des explosions ? (le HB est transformé en IB et, une ventilation avant démarrage serait alors indispensable)
- D'autres posent le problème de remontée de gaz d'échappement ?
- Le HB reste-t-il en place ou bien est-il remonté quand il n'est pas en service ?

Y a-t-il parmi nous des personnes au courant de ces problèmes, qui permettraient d'envisager des précautions indispensables ?

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Message par jyb444 »

J'ai pensé à ce souci, sans approfondir la chose,
je voudrais pouvoir le remonter lorsqu'il ne sert pas, et le ranger facilement dans un coffre fermé à clé lorsque je quitte le bateau.
cet été, bien que ce soit un vieux moteur, qui n'a pas grande valeur, j'appréhendais de laisser le moteur sur le tableau arrière, même attaché avec un cadenas, les nuisibles qui s'en prennent aux moteurs n'hésitent plus à découper le tableau arrière pour arriver à leur fin. Je le rentrai dans la cabine et l'attachait avec une chaîne longue et encombrante.
Au port d'échouage de Mesquer, je le laissait à poste, les usagers organisent bénévolement des veilles toutes les nuits, et si d'aventure un voleur arrivait à ses fins sans se faire repérer, il porterai son choix sur un autre moteur beaucoup plus récent et mieux coté.
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Raynald
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Message par Raynald »

J'ai retrouvé un tof ou l'on aperçois ('entre les jolies guibolles..!) le moteur dans son puits, et même avec le dessus du coffre fermé, on comprend que la ventilation est suffisante.. surtout avec un moteur "5.5 Yamieux" refroidissement air et eau. réservoir extérieur. Je n'ai jamais eu de soucis.
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Message par Henri »

Vu les gambettes je comprends pourquoi il chauffait ..... le moteur
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Raynald
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Message par Raynald »

Ha! j'attendais une réaction... à l'époque ça chauffais dur..! (mais pas le moteur Mr. Green )
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Raynald
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Message par Raynald »

Ha! j'attendais une réaction... à l'époque ça chauffais dur..! (mais pas le moteur Mr. Green )
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jyb444
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Message par jyb444 »

ça me fait penser à la journée des aveugles que l'on appelait la journée des "cannes blanches"
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jyb444
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Message par jyb444 »

ça me fait penser à la journée des aveugles que l'on appelait la journée des "cannes blanches"
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dalchmad
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Message par dalchmad »

Bonsoir Jean-Yves,

Où en es-tu de tes réflexions ?

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