Le Bar Du Port

Publié : **mer. 05 juil. 2017, 1:34 pm**

joli travail
Merci pour cette description détaillée

Amicalement
Jean-Claude

Publié : **ven. 14 juil. 2017, 8:17 am**

Bravo !
C'est bien expliqué, détaillé et photos à l'appui.
Merci.

pascal

Publié : **sam. 15 juil. 2017, 9:43 am**

bonjour à tous .
j'ai refait les joints de mes hublots en suivant les conseils de "la daurade" en utilisant de l EPDM à la place du sika et c'est trés pratique.
le détail des échanges et les photos finales se trouvent sur fil "étanchéités hublots" dans la rubrique trucs et astuces .
Pour moi, adieu définitif au sika .
Attention aux surprises derrière les hublots quand on les retire.
Bon courage
DIDIER

Publié : **sam. 15 juil. 2017, 1:17 pm**

Bonjour
il y a huit ans (déjà...) j'ai refait toute les étanchéites sur mon Lotus, y compris celles des hublots, avec du "NAVIFLEX MASTIC COLLE polymère COMUS noir et blanc suivant les endroits et à ce jour rien n'a bougé. Gros avantage peut être utilisé sur des surfaces mouillées et n'utilise pas de primaire. Pour les hublots, utiliser du noir à cause des UV.....

Publié : **sam. 15 juil. 2017, 11:04 pm**

Personnellement, j'ai utilisé un mastic polyuréthane monocomposant noir, spéciale pour fenêtres et toitures, résistant très bien à l'eau et aux UV, trouvé chez Leroy Merlin.

On verra avec le temps, mais il est certain que je ne reprendrai plus de Sika.

Amitiés

Le Bar Du Port

Remplacer les deux hublots sur un flirt.

Remplacer les deux hublots sur un flirt.

Remplacer les deux hublots sur un flirt.

Remplacer les deux hublots sur un flirt.

Remplacer les deux hublots sur un flirt.

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