Démontage pont aloa 27

[franju]

MDR

CH'ti : non, flamand français.

Zuydcoote : presque => Bray-dunes et Guyvelde

Moto : ZZR 600 de 90 . . . (je croyais te l'avoir déjà dit ? )

Quant à la photo des dégas . . . Oui je n'y ai pas pensé. Mais maintenant tu sais

Pour le pendouillage, c'est la coque qui est trop élastique, cela ne bouge pas au niveau des boulons. D'où le besoin de raidir le bas de la coque.
Enfin des photos viendront le weekend prochain.

Sinon comment va Phil ?

[30daniel]

ce sont les varangues qui sont désolidarisées gros boulot surtout de préparation, décapage, ponçage gros grains, fibre et résine faut pas se louper sous peine de perdre non pas la boule mais la quille en nave ça fait désordre   

[franju]

HA BAH çà . . .   il marcherait moins bien, hein . . .  

[franju]

Ha et au fait Phil :
Le prends pas mal, hein, mais bébél, la dernière fois qu'il a mis les pieds à zuydcoote, bah heuuu . . .   j'étais po né !! 

[Yvon]

Bonsoir,
Franju, pour Bébel ça vaut mieux que tu ne sois pas né, parce qu'avec ce qu'il t'attend, tu as intérêt à pouvoir te plier en deux.
Bon courage
Salut et fraternité

[franju]

Ha ouai !!  lol   tu m'étonnes ! Bah 29 ans, je suis au top de ma forme !! 

[Phil171]

Pute vierge... !!
Si tu as la quille qui nous fait la (vieille) pub de Renault avec son système pendulaire et qu'avaient repris en la déformant Les Inconnus, tu n'es pas sorti de l'auberge !
Faire une reprise des varangues, tu vas devenir expert en fibres, mat, résine et touticouanti !

Amha, ça a du morfler sévère lors de l'échouage, car si je me rappelle bien, c'est un bateau qui a été échoué.


Sinon, j'ai appelé Yvon pour lui demander de transmettre le détail suivant, mais il était sur répondeur...
J'étais sur le bateau aujourd'hui pour divers trucs à finir et monter le génois (seul !).


C'est quasi impossible de désolidariser le pont de la coque, car d'après ce que j'ai vu et compris, la coque reçoit le pont par une empreinte femelle en forme de "U" à l'envers où l'une des branche se prolonge et forme la coque proprement dite. Là dessus, le pont a la même empreinte plus grosse qui recouvre l’empreinte de la coque. C'est époxyfié et étanché par l'intérieur par une espèce de goudron ou de brai. On le voit bien dans le coffre à l'arrière.
Découper ça à la disqueuse... oui, quand tu auras refait les varangues, tu sauras faire !

[franju]

OK Phil, merci bien pour l'info. Je verrai donc avec Hériona (qui m'avait proposé ses conseils) dès que j'aurai plus de photos des dégâts intérieurs.

En attendant, des photos de son histoire de ces 5 dernières années :

Comme je l'ai trouvé après une tempête :

[franju]

Une fois acheté, le "renflouement" :

[franju]

Puis chez le gardien :