Pose d'un groupe froid
Publié : jeu. 06 mars 2014, 12:05 pm
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Pose d'un groupe froid
Publié : jeu. 06 mars 2014, 3:45 pm
Pose d'un groupe froid
Publié : jeu. 06 mars 2014, 6:44 pm
Évitez la connexion en parallèle de ces deux panneaux car si un des deux est à l'ombre, la diode de dérivation va court-circuiter le panneau en question et par la connexion en parallèle l'ensemble des panneaux.
Qu'en penses-tu ?
Pose d'un groupe froid
Publié : jeu. 06 mars 2014, 10:05 pm
entre rire ou pleurer, je ne sais pas comment réagir.Je sais que souvent les vendeurs préfèrent dire n'importe quoi plutôt que de dire qu'ils ne savent pas mais la, ça devient grave.
Lorsque ce genre de phrase sort de la bouche d'un client, je lui explique. Quand ça sort de la bouche d'un pro, je m'en vais.
Imagine un circuit basique avec 2 ampoules branchées en parallèle sur une pile.
Les 2 sont allumées.
De rage tu balances un coup de masse sur une des 2 ampoules.
Elle est cassée et donc ne fonctionne plus.
Que fait l'autre ampoule?
Elle brille
car elle est branchée en parallèle justement. Elle a son propre + et son propre -.En donnant un coup de masse, tu as coupé le circuit à cet endroit mais le circuit reste fermé sur l'ampoule indemne.
Suis je clair
Parce que la tu commences à me faire peur avec ta masse à la main.
Pose d'un groupe froid
Publié : jeu. 06 mars 2014, 10:51 pm
J'ai lu que le branchement en parallèle permettait d'additionner les amperes et fonc ca doit etre ca qui donne l'autonomie
Pose d'un groupe froid
Publié : jeu. 06 mars 2014, 11:14 pm
En parallèle tu additionnes les intensités (les ampères donc), et en série tu additionnes les tensions (en Volt).
Si dans mon cas plus haut tu avais mis les ampoules en série (l'une a la suite de l'autre), alors quand tu as donné ton coup de masse tu aurais éteins les 2 ampoules.
le courant électrique étant stoppé la ou l'ampoule est cassée, la 2eme ampoule ne peut donc plus rien recevoir.
Si ton bateau est en 12V, tu peux très bien avoir 4 ou 5 batteries en parallele et conserver cette tension de 12V en ayant une capacité (ce que tu appelles l'autonomie) 4 ou 5 fois plus grande qu'une seule batterie.
Attention, cela ne veut pas dire qu'il faille avoir la tension la plus basse pour avoir la plus grande autonomie!
En effet, prenons un exemple :
tu as une ampoule qui fait 100W. Sur ton bateau en 12v, ton ampoule va tirer 100/12=8.33Amperes. Si tu laisses allumer ton ampoule pendant 1 heure, alors ton ampoule aura consommé 8.33AH (ampere heure).
Maintenant, mettons ton bateau en 24V.
Tonjours l'ampoule de 100W qui donne 100/24=4.16A. La moitié! donc en une heure tu n'auras tiré de ta batterie que 4.16Ah
Le gros avantage d'avoir une tension élevée, c'est qu'on a moins de perte en ligne qu'avec une tension plus basse et on peut donc diminuer considérablement la taille des câbles.
Sur un petit bateau ça ne se justifie pas vraiment mais sur un gros, c'est indispensable.
Prenons le cas de EDF. Ils ont des lignes 400 000V. Ce n'est pas pour frimer, c'est pour limiter les pertes.
D'ailleurs ils vont passer ces lignes 400 000V en lignes de 1 000 000V pour cette raison (et accessoirement gagner plus de sous).
Familiarise toi avec les unités et tu verras, cela sera limpide très rapidement pour toi. Ainsi tu pourras juger seul de l'opportunité ou pas de poser tel ou tel appareil électrique à bord.
Pose d'un groupe froid
Publié : jeu. 06 mars 2014, 11:17 pm
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Publié : ven. 07 mars 2014, 11:17 am
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Publié : ven. 07 mars 2014, 11:26 am
Pose d'un groupe froid
Publié : ven. 07 mars 2014, 12:57 pm
Désolé