Le Bar Du Port

Publié : **mar. 04 nov. 2014, 12:12 pm**

En ce qui me concerne j'ai installé successivement sur mon Aloa 25 puis sur mon sun odyssey 28.1 un étai largable .Sur le SO 28 il arrive en dessous du point de drisse de Spi .Cela me permet entre autre d'utiliser un foc endraillé si j'ai un problème avec mon génois sur enrouleur .Pour les écoutes ,j'utilise celle du génois .Dans ce cas de figure le génois est roulé et immobilisé par un bout (passant dans l'oeillet ) au niveau du point d'écoute.Mais sur un 47 pieds le point d'écoute risque d’être trop haut pour pouvoir ficeler ainsi la voile .J'ai la possibilité sur mon bateau de mettre en place un deuxième jeux d'écoute ,mais ne l'ai pas utilisé jusqu'à présent .Pour la drisse j'utilise celle du spi .

Publié : **mar. 04 nov. 2014, 12:30 pm**

Publié : **jeu. 13 nov. 2014, 8:25 pm**

Merci pour toutes vos réponses.
Je suis descendu au bateau ce we et j'ai bien regardé: j'ai une drisse (qui ne sert à rien) et qui sort du mât au dessus des BDF.
Je l'ai frappée sur la cadène de pont pour voir ce que ça donne et je trouve que ça fait une toute petite voile. Mais bon, c'est le but.
Je vais creusé (pas trop quand même) dans ce sens.

Publié : **ven. 14 nov. 2014, 8:29 am**

salut

J'ai installé un étais largable sur mon Mélody avec
-une ferrure 2 plaques en L a riveter dans le haut du mat (40cm sous l'étais avant) http://www.accastillage-diffusion.com/catalog/Ferrure-d-etai-largable-Cable…

-Une cadène articulé plat pont en avant de la baille a mouillage type : http://www.accastillage-diffusion.com/catalog/Cadene-articulee-double-6-mm,…

-Un étrier en contreplaque de la cadène http://www.accastillage-diffusion.com/catalog/Etrier-contreplaque-pour-cadene-double-cadene-6-et-8-mm,8441.html

-Ensuite j'ai placé un boulon a oeil qui traverse l'étrave et un ridoir qui fait la jonction entre le boulon et l'étrier.
pour l'étais en lui même c'est du dyneema gainé en 12 et un jeux d'anneaux a friction et du dyneema pour faire un palan cascade lui même repris sur un palan posé a plat pont et le tout renvoyé au cockpit et bloqué avec un bloqueur XTS

-Pour la drisse j'ai une drisse qui sort sur tribord en haut du mat j'ai mi un filoir inox http://www.uship.fr/filoir-inox-art_fr_506.html#.VGWiOfmG9fo qui me renvoi la drisse sous mon étais principal qui ainsi evite de raguer quand je suis sur le mauvais bord ( pour moi tribord amure)

voilou voilou n'hésite pas si tu as des questions
bon vent

Publié : **mar. 25 nov. 2014, 4:12 pm**

Bonjour
Combien d'anneaux en cascade s'il te plait ?
Philippe@Sindbad

Publié : **mer. 26 nov. 2014, 12:24 am**

salut

4 anneaux 3 etages de palan en cascade un en bout d'étais

bon vent

Publié : **mer. 26 nov. 2014, 9:54 am**

Merci.
Et donc, a l'extrémité de ce palan fait d'anneaux, tu as un palan à plat pont si j'ai bien compris ?
Philippe@Sindbad

Publié : **mer. 26 nov. 2014, 11:09 am**

salut

un petit dessin vaut mieux qu'un long discours

bon vent

Publié : **mer. 26 nov. 2014, 12:09 pm**

salut

un petit dessin vaut mieux qu'un long discours

bon vent

Publié : **mer. 26 nov. 2014, 6:25 pm**

Pour le montage de la ferrure de capelage sur le mat, les ailes des demi ferrures doivent être en appui à l'intérieur de mat, ce qui nécessite de faire une ouverture verticale rectangulaire en haut du mat. Il faut aussi tenir compte de l'angle des demi ferrures qui induit un entraxe des rivets plus grands sur l'extérieur du mat.
Pas facile à réalisé suspendu en haut du mat, j'avais pu le faire lors d'un démâtage de révision générale.

Le Bar Du Port

Etai largable

Étai largable

Étai largable

Étai largable

Étai largable

Étai largable

Étai largable

Étai largable

Étai largable

Étai largable

Étai largable