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Chauffage...
Publié : mar. 17 févr. 2015, 11:07 pm
par La Daurade
Et ben dis donc Je n'avais pas vu ce chantier "Amel by Starfield" SACRÉ BOULOT !!!
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Publié : mer. 18 févr. 2015, 12:07 am
par La Daurade
Et ben dis donc Je n'avais pas vu ce chantier "Amel by Starfield" SACRÉ BOULOT !!!
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Publié : sam. 21 févr. 2015, 10:35 pm
par starfield
Bonjour La Daurade merci pour le compliment ça fait plaisir de voir que le travaill est apprécié je vois qu on est pas très loin peut être qu on ce verra un jour dans le coin. |
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Publié : dim. 22 févr. 2015, 2:50 pm
par chacha3
Que j'aimerais être aussi adroit.... Pour ce qui est des chauffages à air pulsé, j'ai aussi un Eberspacher DL8 . Du fait de la longueur des gaines entre la chaudière et la cabine avant ( près de 15 m avec les détours), l'air arrivait tiède dans la cabine avant. J'ai doublé les gaines avec de la gaine isolée pour VMC et depuis l'air sort brûlant a l'avant. Y penser lors de l'installation en choisissant d'emblée de la gaine calorifugée, sinon quand le thermomètre passe en dessous de zéro il risque de ne faire pas chaud dans les cabines les plus éloignées de la chaudière.
Amities |
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Publié : dim. 22 févr. 2015, 4:25 pm
par Guy
Oui, . Merci Chacha3 j'y avais pensé aussi, mais si tu peux me dire où tu as trouvé ce type de gaine ? (calorifugé). Ceci dit le bateau ne fait que 10 m . J'attends ma livraison et je vous ferais des photos du colis ... Ouvert . Amitiés. |
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Publié : dim. 22 févr. 2015, 5:25 pm
par Guy
Oui, . Merci Chacha3 j'y avais pensé aussi, mais si tu peux me dire où tu as trouvé ce type de gaine ? (calorifugé). Ceci dit le bateau ne fait que 10 m . J'attends ma livraison et je vous ferais des photos du colis ... Ouvert . Amitiés. |
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Publié : dim. 22 févr. 2015, 5:33 pm
par La Daurade
starfield a écrit: | Bonjour La Daurade merci pour le compliment ça fait plaisir de voir que le travail est apprécié je vois qu on est pas très loin peut être qu on ce verra un jour dans le coin.
| Mais de rien Starfield En plus quand le travail est fait avec passion. Mais là ce n'est même plus d'la passion, c'est d'la rage |
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Publié : dim. 22 févr. 2015, 6:33 pm
par La Daurade
starfield wrote: | Bonjour La Daurade merci pour le compliment ça fait plaisir de voir que le travail est apprécié je vois qu on est pas très loin peut être qu on ce verra un jour dans le coin.
| Mais de rien Starfield En plus quand le travail est fait avec passion. Mais là ce n'est même plus d'la passion, c'est d'la rage |
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Publié : dim. 22 févr. 2015, 8:37 pm
par chacha3
Pour Guy, les gaines livrées en standard ont une paroi très mince, 2mm environ. Avec ça tu chauffes tes coffres ou passent les gaines autant que l'intérieur du bateau. Les fabriquants de chauffages ont des gaines calorifugées. C'est le mieux à utiliser, mais c'est plus cher, c'est pourquoi les chantiers ne les montent pas en standard. Dans mon cas le bateau était déjà équipé à la livraison avec des gaines à paroi mince alors j'ai été au plus simple et j'ai doublé toutes les gaines visibles avec un produit trouvé chez Casto : Gaine aluminium souple isolée thermique et phonique. La marque c'est HBH et le diamètre 125 MM ce qui était facile à enfiler sur mon existant qui faisait 100mm.
Amitiés |
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Publié : dim. 22 févr. 2015, 9:37 pm
par chacha3
Previous post review:
Pour Guy, les gaines livrées en standard ont une paroi très mince, 2mm environ. Avec ça tu chauffes tes coffres ou passent les gaines autant que l'intérieur du bateau. Les fabriquants de chauffages ont des gaines calorifugées. C'est le mieux à utiliser, mais c'est plus cher, c'est pourquoi les chantiers ne les montent pas en standard. Dans mon cas le bateau était déjà équipé à la livraison avec des gaines à paroi mince alors j'ai été au plus simple et j'ai doublé toutes les gaines visibles avec un produit trouvé chez Casto : Gaine aluminium souple isolée thermique et phonique. La marque c'est HBH et le diamètre 125 MM ce qui était facile à enfiler sur mon existant qui faisait 100mm.
Amitiés |