Achats groupés Balise EPIRB, VHf portable et + ev.

Aliguen · Message par **Aliguen** » dim. 28 déc. 2014, 8:18 pm

Bonjour,
La nouvelle mouture de la division 240 impose une balise (entre autre) pour une nav au-delà de 60 Mn.
Une opération d'achat groupé, que j'avais initialisé sur le Bar d'à côté ($$$) s'était soldé par un grand succès à des prix très intéressants.
J'ai été contacté par un des membres du bureau de l'Asso des RM qui souhaite relancer une telle opération. Mais il faut réunir le maximum de demandes.
Cette année il me semblerai judicieux que plusieurs "groupement" de navigateurs se concertent pour avoir autant de chance que nous en tout début 2014.
Qu'en pensez-vous?
Cliquer sur le lien pour voir l'image, je ne sais pas pourquoi elle ne s'affiche pas en clair dans le fil! GRRR

[img]http://img.xooimage.com/files110/b/2/7/voeux-2015-pour-forums-4939a3b.jpg[/img]

Flyer · Message par **Flyer** » dim. 28 déc. 2014, 9:30 pm

Voilà !

Merci de vos voeux !

Flyer · Message par **Flyer** » dim. 28 déc. 2014, 10:30 pm

Voilà !

Merci de vos voeux !

Message par **Koala** » lun. 29 déc. 2014, 10:04 am

Merci et meilleurs vœux à vous aussi Alain et Joce.

Pour en revenir à la question d'achat groupés, cela me semble une bonne idée, mais peut-être un peu difficile à mettre en œuvre entre différents sites...

Cependant, le premier pas est de savoir, qui est intéressé par quoi....balise, VHF....pour l'année prochaine.

En ce qui me concerne, peut-être une balise, mais ce n'est pas encore certain; ne sachant pas encore ce que nous allons faire l'année prochaine.

Amitiés

drakkars · Message par **drakkars** » lun. 29 déc. 2014, 10:29 am

Bonjour. Je pourrais être intéressé par une EPIRB avec batterie changeable par soi même et mmsi codable soi
ême également. Je vois sur catalogue Uship une Ocean Signal à 397€ et McMurdo à 439€ sans GPS .
Je ne sais pas à combien de remise on peut pretendre en achat groupé ?
Cela dit, je me demande si un transpondeur AIS ne peut pas être considéré comme RLS ,puisque c'est bien de ça qu'il s'agit, un systéme de radio localisation de sinistre et qui envoie la position GPS, du point de vue de la division 240 ?
Jolie carte de voeux, merci !

klint · Message par **klint** » lun. 29 déc. 2014, 10:43 am

oui, je pense qu'il faut creuser cette piste.
Mais si le transpondeur est suffisant, ca me semble etre une bonne chose

Message par **Koala** » lun. 29 déc. 2014, 10:56 am

Je n'en suis pas certain, car le transpondeur AIS est branché sur l'énergie du bateau et ne sera d'aucune utilité en cas de naufrage ou même de panne électrique totale à bord, comme la VHF ASN d'ailleurs.

L'avantage de la balise est d'être autonome et de pouvoir être emportée, s'il le fallait, dans le Bib.

Amitiés

Message par **dalchmad** » lun. 29 déc. 2014, 8:37 pm

La balise est non seulement autonome mais aussi elle se déclenche automatiquement

drakkars · Message par **drakkars** » mar. 30 déc. 2014, 11:34 am

Je me demande aussi quelle est la portée comparative entre une vhf Asn, un transpondeur Ais et une balise EPIRB, dans des conditions normales ( avec electricité et antenne sur le mat) . ..

Message par **dalchmad** » mar. 30 déc. 2014, 9:39 pm

drakkars wrote:

Je me demande aussi quelle est la portée comparative entre une vhf Asn, un transpondeur Ais et une balise EPIRB, dans des conditions normales ( avec electricité et antenne sur le mat) . ..

Un petit peu de lecture pour tenter de répondre à ces questions tout à fait pertinentes :

http://www.anfr.fr/fileadmin/mediatheque/documents/radiomaritime/Balise_de_…

Amicalement
Jean-Claude