Le Bar Du Port

Publié : **dim. 23 mars 2014, 5:39 pm**

Bonjour

Je ne trouve pas grand chose sur ce bateau, quelqu un a des infos la dessus?

merci

Publié : **dim. 23 mars 2014, 9:38 pm**

Je dois avoir dans ma pile de revues "Bateaux", l'essai d'un Jouet 32 (des années 80) mais je ne sais pas si ça correspond à celui que tu as en vue. Ce n'est ni le Fandango, ni le Jouet 960.

Peux-tu nous en dire un peu plus ?

Amitiés

Publié : **lun. 24 mars 2014, 10:40 am**

Utilisant la même carène que le Fandango, mais rallongée de près de 20 cm, grâce entre autres à un franc bord plus important, le Jouët 32 est équipé d’une voilure généreusede plus de 66 m² supportée par un gréement élancé et un mât de grande hauteur, contrebalancée par lest profond de 2 tonnes.
Toutes ces options conduisant à une unité puissante et de belle prestance.

Caractéristiques techniques

CHANTIER : YACHTING FRANCE
Architecte	Yves Mareschal	Matériau	Plastique
Année de lancement	1977	Longueur de coque	9m94
Fin de fabrication	1980	Longueur de flottaison	7m75
Nb de bateaux vendus	-	Maître bau	3m16
Nombre de cabines	1 avant + carré	Déplacement lège	4800 kg
Hauteur sous barrots	1m90	Tirant d’eau	1m85
Nombre de couchettes	7 dont 3 doubles	Type d’appendice	Quille
Nombre de toilettes	1 avant	Puissance moteur	16/25 CV
Capacité en eau	200 l	Type de transmission	Ligne d’arbre
Catégorie navigation	1 ère	IB
Type de gréement	Sloop	Capacité en carburant	90
Voilure au près	66 m²	Poids du lest	2000 kg
Voilure au portant		Surface GV	21,57 m²
Jauge Tx	9,65 Tx	Surface Foc ou GSE	42,85 m²
Tirant d’air	14m60	Surface du Spi	92 m²

Contrairement aux voiliers modernes de cette taille, le Jouët 32 est équipé d’une barre franche, très suffisante pour la maîtrise du bateau à toutes les allures et dégageant bien le cockpit, au port ou au mouillage.
Ce cockpit accueille sans problème l’ensemble de l’équipage, il est pourvu de 4 grands coffres sous les bancs, plus un coqueron de belle taille derrière la barre.
Inhabituel dans sa conception, le fond du cockpit est pourvu d’un grand panneau étanche, qui en s’ouvrant dégage une belle ouverture, très commode lorsqu’il faut intervenir sur le moteur.
Sur le plan motorisation, les bateaux pouvaient être équipés de mécaniques allant de 16 à 25 CV.

Lorsqu’on passe la descente on se trouve dans un carré entièrement symétrique, avec TAC à bâbord devant une couchette cercueil et une belle cuisine côté tribord.
De part et d’autre de la table centrale, les banquettes se transforment facilement en couchettes doubles, ce qui porte, avec la cabine avant le total du couchage à 7.

Le comportement en mer du Jouët 32 est typique d’un déplacement plutôt lourd avec une prédilection pour les allures de près. La maîtrise d’un spi de 92 m², demandant quelques précautions par mer formée de l’arrière.

Une très belle unité, homologuée en 1^ère catégorie, qui doit permettre de longues croisières par tous les temps.

Publié : **mer. 26 mars 2014, 9:55 pm**

"Le comportement en mer du Jouët 32 est typique d’un déplacement plutôt lourd" que dois t on comrendre par cete phrase?

Que c est un fer a repasser? Mr. Green

Publié : **mer. 26 mars 2014, 10:05 pm**

Publié : **mer. 26 mars 2014, 10:13 pm**

Ok merci pour cet eclairage lumineux Smile

Je vais passer sur le bateau prendre une photo de sa plaque constructeur pour etre certain

Publié : **mer. 26 mars 2014, 11:33 pm**

Bonsoir,
Un nouveau projet déjà ?. J'ai navigué sur un deplacement lourd (gladiateur 10 m et 8 tonnes), Ce fut un régal. Toujours bien relancer le camion, mais une fois lancé .... Je me souviens d'un selection en baie de st malo qui n'est jamais passé. Un de mes bateaux préférés.
Salut et fraternité

Publié : **jeu. 27 mars 2014, 10:39 pm**

Nouveau projet ... un bien grand mot, ptet une opportunité qui pourrait se presenter Smile

A tres tres bientot Yvon