Les Chassirons
Publié : ven. 10 févr. 2012, 8:35 pm
LES COMIQUES s'abstenir
Ce n'est pas l'habitude de la maison
LES COMIQUES s'abstenir
Ce n'est pas l'habitude de la maison
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LES COMIQUES s'abstenir
Ce n'est pas l'habitude de la maison
Les Chassirons
Publié : ven. 10 févr. 2012, 8:40 pm
Tu as l'adresse ci dessous c'est au poil
Excuse moi j'ai pas pu résisté
Les Chassirons
Publié : ven. 10 févr. 2012, 9:09 pm
Les Chassirons
Publié : ven. 10 févr. 2012, 9:11 pm
Les Chassirons
Publié : ven. 10 févr. 2012, 9:13 pm
Pour en revenir aux Chassirons ... que te dire, sinon que ce sont des bateaux mythiques ... aussi beau que marin
Les Chassirons
Publié : ven. 10 févr. 2012, 9:27 pm
Points forts points faibles
faire du Ninix
Publié : ven. 10 févr. 2012, 9:47 pm
Au delà de 14 mètres, je te conseille un ketch, les efforts sont moindres, sauf avec des winchs électriques de bonne dimension.
C'est quoi ton envie, tu lâcherais le 105? Tu as envie de bois, de quille longue, de moteur Renault marinisé, tout ça sent bon, mais c'est un autre monde.
Les bateaux de ce genre ont tous des défauts et des qualités, ça va pas vite mais loin, c'est chaud mais l'entretien doit être lourd.
Chassiron, tu tombes amoureux et tu réfléchis pas. Après, attention aux amours de midinette.
Ils sont beaux comme tout, c'est un bout d'histoire, a priori ce n'est pas raisonnable mais terriblement tentant.
Saute !
Salut et fraternité
PS Ninix, tu es comme un Chassiron, tu ne peux pas décevoir un fan.
Les Chassirons
Publié : sam. 11 févr. 2012, 12:26 pm
Quand je parle du Chassiron GC ,c'est un voilier de 10.9M.
Et il est gréer en ketch
Pourquoi Peut-on le transformer en sloop sans trop de problème (pied de mât etc....)
Le CF ?plus court fait'il un bon bateau tout temps(n'exagérons pas tout de même je parle de temps maniable mais éventuellement muscle)
Le côté vernis à se farcir devient secondaire ,mais rassures toi je garde mon Gib SEA,par contre comme 2° bateau dans mon clan
Les Chassirons
Publié : sam. 11 févr. 2012, 6:46 pm
bien sur nous pourrions parler très longuement des Chassirons.
mais je vais tenter de répondre a tes premières questions.
D'accord avec tout ce qui précède déjà ma réponse, plus d'autres qualités et travers bien sur .
Quand a transformer un GC ( ketch) en sloop ou cotre , en dehors de l'équilibre sous voile , je pense plus à la( problématique ) de la reprise des efforts de compression sous le pont par une épontille dans le carré.
Pour le CF ( j'ai eu Nauplios pendant plusieurs années )pas de problème de tenue a la mer ( même sérieuse ) de plus il ne tape pas et passe en douceur .son gréement de cotre avec delphinière est facile à manier .( adaptation a la toile du temps ).
Mais pour toi , tes questions visent-t-elles un bateau précis où c'est un choix d'ordre général ...????
Mes réponses en tiendront compte.
Pour les vernis , j'ai trouvé une solution avec saturateur bien facile a réaliser .
Des travers bien sur il y en a , si tu prépare la visite d'un bateau , je m'étendrai un peu plus sur les points sensibles à contrôler.
Mais comme l'ensemble de la construction est robuste ( échantillonnage ) il y a presque toujours des solutions .
Si tu le souhaite ; explique quels sont les freins à ta décision ( positive...
), et j'essaierai d'y apporter des réponses.Amicalement,
Maurice.
Les Chassirons
Publié : dim. 12 févr. 2012, 7:21 pm
Il faut expertiser avec soin tous les recoins autour des barrots. Tapotez avec le manche d'un tournevis; le son ne doit pas être étouffé. Contreplaqué sec mais auréole : attention.
S'il y a de la condensation, c'est plus difficile à analyser, le contreplaqué étant humide.
Mais ce sont de supers bateaux confortables.