Nos cartes sont maintenant toutes en WGS84 sur nos bateaux tout comme nos GPS et donc pas besoin de conversion. Si ce n'est pas le cas, vos cartes risquent fort de ne pas être à jour! Igloo rassurant
Mon plaisir pendant les longues trav5ersées de jeune lieutenant c'était le point d'étoile du soir et du matin je crois que j'aurais un peu de mal maintenant . pourtant j'ai toujours la formule dans la tete 45 ans apres
N'hésitez pas à vous plaindre auprès du Covid-19 (Coronavirus disease-19) et de son confinement!
La formule citée mérite une petite explication et puisque j'ai le temps, la voici en rappel pour certains sûrement.
Pour faire simple et rester sur le soleil, il s'agit de savoir où on est alors qu'on croit le savoir (estime) et qu'une observation va nous dire où on pourrait être après une observation réelle de la hauteur du soleil: la droite de hauteur.
Pour Sin He, le résultat cherché, , He sera la hauteur estimée du soleil si on était effectivement à la latitude Le (phi pour notre ami marmar) , à la longitude Ge et à l'heure TU de la visée d'où Sin L, premier facteur de notre formule. Pour Sin D, D est la déclinaison du soleil à TU. On a Sin L x Sin D.
Reste sans problème les facteurs Cos Le et Cos D dont on connait Le et D, mais d'où sort ce Cos P?
Souvenez vous, on pense se trouver au point Le et Ge. On a utilisé le Le 2 fois déjà mais pas encore le Ge. C'est là qu'il intervient.Toujours pour rester simple, au moment TU on connait l'angle horaire du soleil à Greenwich (AHao) trouvé dans les éphémérides Nautiques tout comme sa déclinaison déjà recherchée et ainsi on va pouvoir en déduire l'angle horaire au point de longitude G (AHag) par la formule AHag= AHao - G= P pour notre ami respectueux de la tradition.
Surtout ne prenez pas votre température maintenant, laissez passer quelques minutes, elle devrait revenir à la normale.
On a donc obtenu la hauteur He du soleil si on se trouvait au point Le,Ge, on a mesuré au sextant la hauteur Ho observé. Si He=Ho on est bien sur une droite tracée à partir de Le,Ge perpendiculaire à l'azimut de l'astre. Sinon si Ho est supérieure à He on est plus près de l'astre et on déplace la droite sur l'azimut vers l'astre de l'intercept (Ho-He) si c'est le contraire on déplace la droite en l'éloignant de l'astre de He-Ho.
Plus simple je sais pas faire car j'ai pas tout dit cette fois sauf à vous conseiller d'avoir 2 GPS à bord on ne sait jamais ! Igloo incorrigible