RADAR ET/OU AIS

[eric60]

 Bonsoir ,

Quel intérêt y a t' il a s'équiper d'un récepteur AIS  sur un bateau déjà équipé d'un radar ? .

En cas de panne du radar , mais a part ce cas ? .

[Koala]

N'ayant pas de radar, je ne peux pas t'en donner tous les avantages, mais en ce qui concerne l'AIS, il t'indique le nom des navires, qui sont autour de toi, leur cap et leur vitesse, ce qui n'est pas le cas du radar (en instantané).

Par ailleurs la consommation relativement faible de l'AIS est certainement un plus.

Amitiés

[eric60]

 le problème avec l' AIS , ce sont les bateaux pas équipés ou avec l'émetteur a l'arrêt ,dans ce cas le radar a nettement l'avantage  

[Koala]

Bien sûr !

Dans ces conditions il faudrait avoir les deux.

Amitiés

[Constantin]

En 2011 j'ai passé quelques jours à bord d'un voilier équipé d'un AIS et d'un Radar et je ne suis pas tout à fait convaincu de leur efficacité. En rentrant des iles de Hyères pour Fos-sur-mer le radar ne repérait pas les gros cargos. Je n'ai pas vraiment compris si c'était une question de matériel, de positionnement ou autre chose.

[TI PUNCH]

 Un radar qui ne repère pas un cargo.........'Ce n'est peut- être pas un  radar.......
Tu peut être sur que c'est un problème de réglage .
Mais c'est la même chose avec un AIS , j'avais fait le même constat entre Corse et continent, j'avais en visuel un NGV ( a 4 ou  5mn ) ainsi que sur le radar , mais pas sur l'AIS ........
Après quelques inquiétudes quand a sa fiabilité , le fautif , c'était mois , j'avais dérégler les paramètres de finesse de réception


Ceci étant , à mon sens Radar et AIS sont complémentaires .
Si un bateau ne branché pas son émetteur ......pas d'infos (souvent  des pêcheurs).
Par contre comme le dit Koala , le nom le cap et la vitesse sont très pratiqués.
Le radar ( bien régler.  ..) permet de voir même une simple bouée de nuit.

[Constantin]

Je t'assure qu'au niveau de Fos il ne voyait pas les cargos c'est à ne plus rien comprendre. Maintenant je me dis qu'il doit y avoir de tout au niveau des radars pour la plaisance.

[TI PUNCH]

Pas de problèmes Constantin , je te crois sans problèmes.
Mais si ton radar est mal régler c'est comme avec une paire de jumelles dont les objectifs sont sales......tu n'y voit rien......
Les radars d'hier ou d'aujourd'hui  fonctionnent d'une manière quasi identique, les nouveaux modèles sont en couleurs , plus précis etc.........
Mais la qualité des uns et des autres est très proche.
Par contre comme tout objet technique , il faut apprendre a s'en servir progressivement et surtout pratiquer régulièrement .
Mais j'ai naviguer pendant plusieurs décennies sans radar et sans AIS , et le plaisir était toujours présent.
Aujourd'hui , je dirais que ce sont de beaux jouets qui parfois dans des conditions délicates augmentent bien la sécurité  ,limite l'inquiétude et permettent de lever des doutes.

[Constantin]

J'envisage d'en installer un mais je ne sais pas lequel si tu a des pistes n'hésite pas.

[captainfree]

Tout à fait d'accord avec les avis précédents...
Le radar est délicat à régler et surtout l'aérien doit être installé le plus haut possible, rien ne sert de posséder un radar d'une portée de 25 miles si l'aérien est mal situé.
L'expérience m'a prouvé que sur mon dernier Furuno, de jour je voyais  une bouée ou un  navire avant le radar situé sur le petit mâtereau de la vedette (!). Utilité de nuit, par brouillard comme moyen anti collision.
Le système " mer veille " est un récepteur qui permet de situer approximativement un signal radar proche ( ça existe depuis plus de 20 ans ) et un de mes amis en est satisfait.
La nouvelle génération de radar moins puissant  en portée mais plus performants en discrimination sera plus adapté à notre usage.
Quand à l'AIS, il permet effectivement de suivre les déplacements des bateaux qui en sont équipés ( émetteurs récepteur AIS)
Si le bateau ne possède qu'un récepteur AIS, il ne peut être detecté !