SE PREMUNIR DU FROID ET DE L'HUMIDITE
- Henri
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SE PREMUNIR DU FROID ET DE L'HUMIDITE
Quelles sont vos astuces, vos techniques pour vous prémunir du froid et de l'humidité lors des traversées houleuses ou dans les endroits où la glace est ailleurs que dans l'apéro ??
- Koala
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SE PREMUNIR DU FROID ET DE L'HUMIDITE
Pour moi, c'est un jogging, pantalon de ciré et la veste de quart (achetée en 1986).
Amitiés
Amitiés
SE PREMUNIR DU FROID ET DE L'HUMIDITE
Les fabricants ont produit toute une gamme de vêtements spécialisés de la tête aux pieds contre le très froid et la pluie ou embruns.
Selon sa sensibilité au froid, on choisit. Ça a un coût !
Mais c'est pas tout.
Le projet d'aller naviguer dans les zones très froides avec présence de glace nécessite une sérieuse préparation du bateau voire une réflexion sur la capacité de son bateau à affronter le froid et les glaces.
Le froid. L'isolation doit être parfaite pour permettre le chauffage et éviter la condensation en supprimant tous les ponts thermiques.
La glace. Coque, safran, hélice doivent pouvoir sans dommage traverser des zones de glaçons. Le simple bon sens suffit dans la réponse positive à cet impératif.
Voilà ma solution sur IGLOO, OVNI 39.
Doublage de tous les vitrages, apport de moquette sur les bois intérieurs par collage, isolation de tous les planchers avec mousse thermique et enfin construction d'un abri recouvrant le cockpit, structure alu-polycarbonate. Cet abri est ouvrant sur ces faces avant et peut être prolongé par des transparents flexibles permettant de fermer complètement l'intégralité du cockpit.
Ainsi avec un chauffage à air pulsé et un aérothermerotherme sur la circulation moteur, l'équipage à l'abri dans le cockpit, peut prétendre à un confort certain en bas comme dans le cockpit.
On ramenant les maximum de manœuvres au cockpit (26 sur IGLOO), on peut voir venir.
Si un membre du BduP est en préparation pour ce type de navigation, j'aurai plaisir à échanger avec lui.
Naviguer dans ces zones devient alors à la portée de tous ceux qui en ont le besoin car je ne suis pas sûr que l'envie suffise !
Erick
Selon sa sensibilité au froid, on choisit. Ça a un coût !
Mais c'est pas tout.
Le projet d'aller naviguer dans les zones très froides avec présence de glace nécessite une sérieuse préparation du bateau voire une réflexion sur la capacité de son bateau à affronter le froid et les glaces.
Le froid. L'isolation doit être parfaite pour permettre le chauffage et éviter la condensation en supprimant tous les ponts thermiques.
La glace. Coque, safran, hélice doivent pouvoir sans dommage traverser des zones de glaçons. Le simple bon sens suffit dans la réponse positive à cet impératif.
Voilà ma solution sur IGLOO, OVNI 39.
Doublage de tous les vitrages, apport de moquette sur les bois intérieurs par collage, isolation de tous les planchers avec mousse thermique et enfin construction d'un abri recouvrant le cockpit, structure alu-polycarbonate. Cet abri est ouvrant sur ces faces avant et peut être prolongé par des transparents flexibles permettant de fermer complètement l'intégralité du cockpit.
Ainsi avec un chauffage à air pulsé et un aérothermerotherme sur la circulation moteur, l'équipage à l'abri dans le cockpit, peut prétendre à un confort certain en bas comme dans le cockpit.
On ramenant les maximum de manœuvres au cockpit (26 sur IGLOO), on peut voir venir.
Si un membre du BduP est en préparation pour ce type de navigation, j'aurai plaisir à échanger avec lui.
Naviguer dans ces zones devient alors à la portée de tous ceux qui en ont le besoin car je ne suis pas sûr que l'envie suffise !
Erick
- Henri
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Je retiens deux choses
a) tu as réussi à poster une image
b) cette photo est magnifique, le glacier ressemble à une cathédrale
a) tu as réussi à poster une image

b) cette photo est magnifique, le glacier ressemble à une cathédrale
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Salut Henri, tu vois chacun est perfectible !
Côté glaçons, le dada de mon épouse, le stock de photos est quasi inépuisable. Je peux de temps en temps, si tu veux, vous montrer des glaçons qui jamais ne rentreront dans vos verres. Il n'y aurait plus de place pour le pastis ce qui restera toujours l' indispensable à toute aventure à taille humaine.
Erick
Côté glaçons, le dada de mon épouse, le stock de photos est quasi inépuisable. Je peux de temps en temps, si tu veux, vous montrer des glaçons qui jamais ne rentreront dans vos verres. Il n'y aurait plus de place pour le pastis ce qui restera toujours l' indispensable à toute aventure à taille humaine.
Erick
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- Henri
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SE PREMUNIR DU FROID ET DE L'HUMIDITE
Pour mon compte, c'est ma chérie qui veut le soleil... moi j'irais bien faire un tour là haut, ces zones glacées me fascinent .
Un lien à partir duquel tu pourras poster toutes les belles photos que tu souhaites nous faire partager :
http://www.le-bar-du-port.com/t263-NOS-PHOTOS-DE-NAVIGATION.htm?q=belles ph…
Un lien à partir duquel tu pourras poster toutes les belles photos que tu souhaites nous faire partager :
http://www.le-bar-du-port.com/t263-NOS-PHOTOS-DE-NAVIGATION.htm?q=belles ph…
- dalchmad
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Très belle photo ! La "véranda", bien mieux que je l'imaginais quand tu l'a décrite, est parfaitement intégrée à ton beau bateau.
Amicalement
Jean-Claude
Amicalement
Jean-Claude