Fuite de courant batterie Neptune 94

[Constantin]

Bonjour à tous.

Sur mon beau Neptune 94 j'ai trois batteries. Deux batteries de service 12V 100A/H à décharge lente sur lesquelles j'ai branché toute mon instrumentation et qui fonctionnent parfaitement sans aucune fuite de courant si tous les instruments sont éteints.

Une batterie de démarrage de 12V 100A/H sur laquelle il n'y a rien d'autre de branché excepté le moteur la batterie ne sert qu'à démarrer le moteur et là tout éteint j'ai une fuite de courant de 1,5A/Jour.

Comment je fais pour déterminer d’où peut venir la fuite? Je cherche mais je ne trouve rien.

[Constantin]

Ben alors les copains pas une idée????

[ninix]

Débranche la sortie de ton alternateur et met un contrôleur entre la batterie et lui pour voir  

[Flyer]

Débranches la batterie et vérifies si elle 'fuit" seule auquel cas ...
Fais comme dit Ninix pour vérifier l'alternateur et vérifies aussi le démarreur, il se peut que ce soit lui qui soit en très léger faux contact, pour çà avant de débrancher la batterie essaies d'apprécier la température du démarreur, s'il est légèrement tiède ....
Et puis surveilles tes anodes !

[Constantin]

C'est certain que ce n'est pas la batterie en revanche demain je vais vérifier la sortie de l'alternateur et le démarreur.

[Pat45]

Hello,
J'avais le même souci, une perte de 0.1A...donc sur 24h, ça commençait à faire...
Je viens de changer mes batteries de service, qui étaient "mortes"...et depuis, plus de pertes!!
Si ça peut t'aider dans tes recherches... !

[Gibule]

Normalement, quand le contact est coupé sur le tableau moteur, il ne reste que la batterie , la borne + de sortie puissance de l'alternateur, et la borne d'entrée du relais du démarreur. Si le fil d'excitation de l'alternateur est utilisé, il est généralement après le contact. Sauf autres ajouts, ( à vérifier quand même) c'est donc bien en débranchant tour à tour le + alternateur puis l'arrivée au relais de démarreur que le défaut devrait disparaitre, signalant ainsi le fautif.

Par ailleurs, tu nous dis que cette batterie est totalement indépendante des autres. Elle n'est donc pas sur un conjoncteur ou un répartiteur ? Si c'était le cas, il faudrait prospecter aussi de ce côté là.

Enfin, comme te dis Flyer, surveilles bien tes anodes car ce courant, il va bien quelquepart...
Bonne chasse!

[Constantin]

Indépendante je veux dire sans aucun accessoires qui consomme de branché sur cette batterie en revanche il y a effectivement le répartiteur.
C'est la seule de trois batteries ou il y a une fuite.

[ninix]

Je pencherai plus pour l'alternateur a cause du pont de diode .Mais fais la même chose avec le démarreur.Car quelque fois l'on a des surprise Sur les solénoides




Amitiés

[ninix]

Ha ben j'ai posté trop vite   Déjà isole ta batterie du répartiteur et regarde si tu as encore une conso . Gibule a raison