Le Bar Du Port

Publié : **jeu. 06 janv. 2011, 10:55 pm**

Voila, j'entretiens régulièrement mes voiles, je les mets au sec dès que je ne m'en sers pas. Malgré tout, au bout de trois ans, elles ont quelques petites tâches que je voudrais bien nettoyer, mais je ne sais pas quel produit utiliser pour cela ... may day, may day, may day

Publié : **dim. 09 janv. 2011, 8:48 am**

Normalement les voiles se nettoie avec de l'eau savonneuse il faut les laisser sécher a plat et non comme beaucoup le font les pendre dans la mature pour les faire sécher cela abime les coutures maintenant si les taches ne partent pas a l'eau savonneuse il te faudra les emmener chez ton maître voilier pour un nettoyage

Publié : **dim. 09 janv. 2011, 5:43 pm**

eh combien coûte un nettoyage de voiles ??

Publié : **dim. 09 janv. 2011, 5:49 pm**

je ne l'ai pas encore fait faire pour mon bateau mais si ton maitre voilier est correct je pense que ca doit etre raisonable demande lui

j'ai trouvé un site qui vent des produit d'entretien de voile

http://www.1000nautique.com/entretien-nettoyants-entretien-voiles-tauds-c-7…

autre site a lire

http://association-first30.org/Techniques/News/Techniques/L-entretien-et-le…

Publié : **dim. 09 janv. 2011, 8:06 pm**

Un moyen efficace et pas cher qu'un maitre voilier m'a confié est de nettoyer ses voiles avec de l'acide oxalique dilué ,blancheur garantie .Je le fait depuis de nombreuses années et c'est un moyen simple et efficace ,j'étends ma voile ,la pulvérise avec un pulvérisateur de jardin avec l'acide oxalique dilué ,ensuite je brosse avec un balai brosse en laissant agir quelques minutes et rince a grande eau des deux cotés puis séchage .En plus ça enlève les taches de rouille .Ça coute pratiquement rien et on en trouve dans des magasins de bricolage ou chez des droguistes.Ici j'en trouve au bric...ché du coin .Le nettoyage par un professionnel est cher au vue du travail effectué !!Voila vous économiserez de l'argent pour d'autres travaux. Okay

WIKIPEDIA:
Utilisations et applications[modifier]
Agent de blanchiment des textiles , du cuir et du bois, mais aussi agent mordant pour les teintures, l'acide oxalique est aussi un produit industriel, dont la production annuelle mondiale est estimée à 140 000 tonnes par an en 2000.
Vendu en cristaux (sous le nom de sel de citron parfois) à dissoudre dans de l'eau, il est très efficace pour enlever la rouille et les traces de rouille sur le carrelage, le linge... Il semble également intéressant pour supprimer les taches de transpiration sur linge blanc en tamponnant.
L'acide oxalique est utilisé dans les domaines suivants :

traitement de surface des métaux
dérouillage et polissage du marbre
agent de blanchiment (textile, papier, liège, cuir, bois)

Publié : **dim. 09 janv. 2011, 8:30 pm**

c'est ce que j'utilise pour blanchir mon teck après l'avoir passé à l'oxydrine et mon teck est gris rosé, d'une jolie couleur. Mieux que de le passé à l'huile

Publié : **lun. 10 janv. 2011, 8:16 am**

La lessive St Marc" Oxydrine" est-ce la même chose?

Publié : **sam. 15 janv. 2011, 9:02 am**

Oxydrine, lessive St Marc = même combat

J'utilise l'acide oxalique en poudre, dilué dans l'eau chaude pour nettoyer les taches de rouille sur mon vieux pont de 34 ans, et également pour nettoyer la coque au dessus de la ligne de flottaison : c'est tellement efficace qu'on a l'impression de repeindre .
Un impératif : bien rincer (abondamment)

et coté porte monnaie, que du bon !

Publié : **dim. 29 nov. 2015, 11:04 pm**

l'hiver arrivant, c'est le moment de faire une jolie toilette à nos voiles Okay

Publié : **mar. 01 déc. 2015, 3:08 pm**

Des Conseils trouvés sur le site de North Sails

CONSEILS POUR L'ENTRETIEN DES VOILESMieux vaut prévenir que guérir

L’entretien des voiles est facile et rapide ; les quelques précautions d’usage que nous vous présentons ci-dessous augmenteront considérablement la durée de vie et les performances de vos voiles.

Evitez le fasseyement

Un des meilleurs moyens pour préserver la forme et augmenter la durée de vie de vos voiles est de limiter au maximum le fasseyement qui fatigue le tissu et dégrade inévitablement la voile. Ce conseil vaut aussi bien pour le fasseyement dans les
manoeuvres que pour celui lié à un mauvais réglage du nerf de chute (tension insuffisante).

Respectez la plage d'utilisation de la voile

Utiliser une voile au delà de la plage d’utilisation pour laquelle elle a été conçue est également tout à fait déconseillé. Il faut donc respecter les préconisations de votre voilerie et eventuellement les noter sur la voile afin que tout l'équipage les connaisse et les applique.

Protégez les voiles du ragage
Le ragage est un autre ennemi des voiles. Tout contact prolongé de la voile avec le bateau ou le gréement conduira nécessairement à une usure prématurée. Protégez donc tout ce que qui est possible (ridoirs, barres de flèche, chandeliers, balcons, etc…) et évitez les manipulations brutales des voiles sur le pont et les pontons.
Protégez les voiles du soleilLe soleil (et plus précisément les UV) affaiblit le tissu à voiles et conduit à terme à sa destruction. Pensez donc à protéger vos voiles des UV dès que vous ne les utilisez plus. Soit en les mettant à l’abri, soit en utilisant un dispositif de protection approprié (taud, bande anti-UV, fourreau de génois etc…).

Stockez vos voiles pliées dans un endroit sec

Quand elles ne sont pas utilisées stockez vos voiles au sec, dessalées, et pliées dans leurs sacs. Essayez de ne pas toujours retomber dans les mêmes plis. Il est en effet préférable d’avoir plus de plis légers qui s’estomperont en navigation que toujours les mêmes plus qui deviendront permanents.
La plupart des voiles One Design (monotypes dériveurs et quillards de sport) vieilliront mieux si elles sont roulées dans leurs sacs. Concernant les spis il est important de bien les faire sécher avant de les stocker dans leurs sacs car sinon les couleurs
foncées risquent de passer et le tissu de moisir.

GUIDE D'ENTRETIEN DES TISSUS

North Sails utilisent les meilleurs tissus pour vous offrir des performances et une tenue de forme de très haut niveau. Vous trouverez ci-dessous quelques conseils pour vous permettre de conserver vos voiles plus longtemps.

Mylar

Les voiles que l’on appelle Mylar® sont en fait des voiles où un film Mylar® est collé (laminé) à des fibres Polyester de différents modules. Ce sont de bonnes voiles Club. Attention cependant à :

respecter la plage d’utilisation de la voile
ne pas utiliser de génois sans protection de barres de flèches
éviter le fasseyement
ne pas surtendre le guindant
éloigner la voile de toute source de chaleur (ex : moteur)

Kevlar^®

Le Kevlar® est exceptionnellement résistant pour son poids. Ce qui explique pourquoi on le retrouve si souvent dans les voiles de régate où ses qualités de résistance à l’allongement permettent de retarder la déformation. Il a cependant quelques ennemis : le fasseyement qui va casser la chute, les impacts qui risquent de percer le film Mylar, et l’eau de Javel.

Dacron

Le Dacron® se compose à 100% de fibres Polyester, dans la trame et la chaine. Ce tissu est imprégné de résine, indispensable pour le stabiliser dans le biais (+/- 45°) et le protéger des rayons UV. Si votre voile est fortement imprégnée, nous vous conseillons de NE PAS la plier mais plutôt de la rouler. Pour le lavage, nous recommandons l’emploi d’eau et de savon doux, éviter les produits chimiques forts et les solvants. Ne nettoyez pas la surface de vos voiles à l’aide de brosses agressives ou de jet d’eau sous pression. Cela risquerait d’endommager la finition.

Nylon

Quasiment toutes les voiles de portant sont fabriquées en Nylon, très populaire en raison de sa légèreté et de sa solidité. Il est cependant fragile à la déchirure il faut donc faire attention lors des manœuvres. Si vous faites un léger accroc vous pouvez le réparer provisoirement avec de l’insignia mais pensez ensuite à ramener la voile dans une voilerie North pour une réparation plus sérieuse. Contact avec l’eau de Javel à proscrire absolument.

COMMENT EVITER LA MOISISSURE ?

Aérez régulièrement vos voiles, surtout lorsque elles ont été mouillées, notamment par la pluie. Par exemple en dépliant les voiles pour une heure un jour de beau temps.

L’exposition au soleil n’est pas une mauvaise idée en soi mais elle pose d’autres problèmes. Ne stockez pas votre voile si elle est encore humide ou salée (le sel attire et retient la moisissure). Si vous n’utilisez pas votre bateau pour au moins trois semaines, démontez vos voiles ou demandez à quelqu’un « de les faire respirer » surtout s’il a plu.

Comment traiter la moisissure

Intervenez dès que possible sans quoi la moisissure risque de se propager rapidement. Il y a de grandes chances de pouvoir se débarrasser des traces quand elles sont restreintes, qu’elles viennent d’apparaître et qu’elles sont toujours en surface. C’est bien moins évident lorsque la moisissure est dans les fibres. Isolez les voiles, cordages, housses, etc… des voiles intactes car la moisissure se développe vite.
Le produit anti-moisissure le plus connu est tout simplement l’eau de Javel diluée à environ 3%.
ATTENTION: NE PAS UTILISER D’EAU DE JAVEL SUR LE KEVLAR® OU LE NYLON.

Après avoir utilisé de l’eau de Javel, toujours rincer soigneusement à l’eau claire. L’eau de Javel mal rincée fera à long terme plus de mal que quelques tâches de moisissure. Pour les tâches les plus tenaces, un simple nettoyage de surface n’est pas suffisant.

Dans ce cas faites baigner la tâche au moins 12 h dans une solution contenant un fongicide; il n’est pas forcément nécessaire d’utiliser une solution très concentrée, simplement il faut que le produit atteigne la tâche. Le bain est vraiment la meilleure solution et si cela n’est pas efficace, abandonnez.

Notre expérience montre que trop insister dans le traitement de la moisissure crée des dommages collatéraux sur la voile.

Le Bar Du Port

NETTOYAGE DES VOILES

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