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Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : lun. 18 avr. 2016, 2:46 am
par Ecume3003
Bonjour ou bonsoir,
Deux remarques suite aux travaux réalisés lors de la mise à sec de mon bateau :
- Bandes autocollantes à la flottaison.
J'ai utilisé des bandes aucollantes grises et bleues pour remplacer une vieille bande de peinture bleue en sale état. Impossible de degraisser sinon la vieille peinture bleue partait sur le beau gelcoat tout lustré. Du couple application simple... et ben ça n'a pas tenu la première nav. Donc bien faire attention à la préparation et appliquer avec une spatule en caoutchouc par exemple. Vous connaissez d'autres 'trucs' pour que ça tienne?
- Traitement antirouille de la quille.
Après passage à la disqueuse, j'ai appliqué du Corobrill puis primaire epoxy puis antifouling. J'avais hésité avec Frameto à la place du Corobrill. Des commentaires?
A bientot |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : lun. 18 avr. 2016, 8:22 am
par Valinco
Bonjour,
La bande bleue d'origine devait être une peinture monocomposant. Elle a dû être posée sur la bicomposant de la coque. Il fallait l'enlever en premier, puis lustrer, puis poser les bandes adhésives (elles tiennent mieux sur la peinture bicomposant).
Pour le traitement antirouille, combien de couches de primaire ?
Cordialement
Bernard |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : lun. 18 avr. 2016, 8:51 am
par Ecume3003
Bon j'avoue que ça s'est décidé au dernier moment j'avais pas prévu de m'occuper de ça mais je me suis dit en voyant la peinture en sale état autant en profiter que le bateau est à sec. OK pour le monocomposant, le reste c'est du gelcoat.
Comme je dois ressortir le bateau très vite suite à une avarie je pense que je vais repeindre les bandes finalement.
Pour la quille j'ai mis quasiment 2 couches de primaire (il m'en manquait un peu).
Merci pour la réponse. |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : lun. 18 avr. 2016, 9:49 am
par Koala
Pour la quille, je crains que ce soit du travail inutile.
Il y a quelques années, mon bateau étant à sec 11 mois sur 12, j'avais fait sabler la quille et traiter ensuite avec un revêtement époxy, avant de mettre la peinture antifouling.
Après un mois à l'eau pour la croisière d'été, la rouille suintait de partout  .
J'ai refait un essai, en traitant la rouille à l'acide phosphorique, puis Frameto (ou équivalent), une couche de Primocon et peinture AF. Résultat....rouille après un mois à l'eau.
A moins que la dite quille soit entièrement stratifiée de plusieurs couches de tissus de verre, y compris en dessous, il y aura toujours des suintements de rouille.
Maintenant je laisse la rouille, en l'enlevant, superficiellement, au moment du carénage.
Mais peut-être que tu auras quand même de bons résultats. Tiens-nous au courant.
Amitiés |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : lun. 18 avr. 2016, 1:47 pm
par Valinco
Sur le métal nu, après acide phosphorique, j'intercale du (ou de la) ferose, avant traitement époxy.
Résultat intéressant.
Bernard |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : mar. 19 avr. 2016, 8:58 pm
par passetoutgrain
bonjours peux tu dire ce qu'est la ferose, je ne connais pas cette chose.
je mets du zinc a froid en bombe après l'acide phosphorique. |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : mar. 19 avr. 2016, 9:32 pm
par Henri
C'est en fait une sorte de résine en phase acqueuse, donc une pénétration facile dans le métal.
Ça bloque et transforme la rouille |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : mar. 19 avr. 2016, 9:48 pm
par Valinco
La (ou le) ferose (je ne sais pas si c'est masculin ou féminin) est un produit utilisé principalement par les restaurateurs de voitures anciennes, pour traiter la rouille avant mise en peinture. Il 'passive' l'acier et, après séchage, laisse comme un vernis qui est un véritable primaire.
Quand je trouve un points de corrosion, après décapage sérieux, je commence par l'acide phosphorique, puis ferose, puis résine ou peinture époxy suivant le cas.
On dirait que ça tient bien dans le temps...
Va voir là
http://www.ferose.fr/
Pour le zinc à froid, Les 'spécialistes' te diront que ce n'est pas une vraie galvanisation. Je n'ai pas d'opinion sur le sujet.
Cordialement
Bernard |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : mer. 20 avr. 2016, 12:26 am
par Ecume3003
Merci pour vos contributions.
Koala c'est dingue que tu ai obtenu un tél résultat même après séchage et sablage.
Pour la férose j'avais entendu oui mais je n'ai pas eu le temps d'en faire venir en Martinique à temps. Dommage la prochaine fois je testerai.
Par contre le Zinc en bombe jamais entendu. |
Deux remarques suite travaux oeuvres vives/mortes
Publié : mer. 20 avr. 2016, 8:52 am
par Koala
Merci pour la Ferose.
J'ai téléphoné à la société "Belles anciennes", qui fabrique le produit:
http://www.belles-anciennes.fr/traitement-la-rouille.htm
Ils me confirment qu'une fois sec (2/3 jours), la partie traitée peut être immergée.
Je fais le carénage au mois de juin et pourrai donc essayer le produit en question.
Amitiés |