Un fil avec vidéo, récupéré sur l'ancien forum.
Je vois que ça fonctionne parfaitement
Amitiés
MessagePosté le: Lun 26 Aoû - 12:46 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée.
Premier essais de vidéo avec Youtube.
Je ne sais pas ce qu'elle vaut, car difficile à visualiser avec une connexion wifi.
On peut admirer le travail de Georges ( le pilote automatique), qui avait été bien occupé.
Amitiés
Dernière édition par Koala le Sam 31 Aoû - 20:17 (2013); édité 3 fois
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Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
Et voilà le fil complet
oukivat
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MessagePosté le: Sam 31 Aoû - 21:40 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
Okay nickel encore un bon reportage intéressant A visionner
Christian ton pilote c'est bien un simrad tp mais quel modèle stp et pourrait tu me rappeler le poids de ton ton bateau?
C'est juste que je commence ma petite étude pour mon bébé joufflu.
Merci
Ouki
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MessagePosté le: Dim 1 Sep - 06:25 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
Bonjour Ouki
C'est en effet un Simrad TP 10 que j'ai depuis la croisière 2001. Il a remplacé un Autohelm 1000, qui avait rendu l'âme après 7 saisons seulement.
J'ai aussi toujours à bord le Plastimo AT 50, que nous avions acheté en 1986 et qui reprend parfois du service en dépannage, soit sur Koala, soit sur d'autres bateaux.
Je suis très satisfait du TP 10; il n'est pas cher, simple et sans trop de gadgets (qui servent parfois mais sont aussi source d'ennuis) et assez puissant pour mener Koala (5,7/6 tonnes en croisière) dans des conditions déjà musclées.
Mais à partir de 30/35 nœuds de vent, surtout au près, je préfère prendre le relais et le laisser souffler un peu.
Amitiés
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MessagePosté le: Dim 1 Sep - 06:43 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
Houla un TP 10 pour 6 tonnes il a du mérite ......... bon en prenant un tp 32 sur l’évasion je pense que ça doit aller alors .
Merci pour ces renseignements.
Ouki
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MessagePosté le: Dim 1 Sep - 07:25 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
oukivat a écrit:
Houla un TP 10 pour 6 tonnes il a du mérite ......... bon en prenant un tp 32 sur l’évasion je pense que ça doit aller alors .
....
Du mérite sans doute, Ouki, mais ces vidéos sont la preuve qu'il y arrive parfaitement (65 kg de poussée quand même, c'est plus que mes modestes biceps....).
Pour ton gros bébé joufflu, est-ce que la voilure de ketch ne permet pas de mieux équilibrer la poussée vélique (foc + artimon) quand ça souffle bien ?
D'autre part, est-ce que la configuration quille longue, qui t'en fait voir de belles lorsqu'il faut manœuvrer en marche arrière, n'est pas très bénéfique pour la stabilité de route sous voile ?
Cela doit permettre de moins solliciter le pilote.
Qu'en pensent les spécialistes ?
En tous cas, j'ai souvent vu, de visu en croisière ou sur les forums, des navigateurs qui avaient des soucis avec les pilotes auto sophistiqués.
Il y a d'ailleurs quelques fils sur les pilotes.
http://le.bar.du.port.xooit.fr/t2424-pi ... m?q=pilote auto…
http://le.bar.du.port.xooit.fr/t1523-Pi ... eonav6.htm…
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MessagePosté le: Dim 1 Sep - 08:54 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
En effet c'est bien la quille longue qui pose des soucis en marche arrière mais en théorie ce devrait être benefique sous voiles mais sur le mien j'ai vraiment été surpris car il est un peu savonnette sous voile j'ai ai discuté avec Philippe ( Tivella) lors de son retour quand nous nous sommes rencontré au cap d'agde lui n'as pas ce problème donc a y regarder de plus prés sur mon bateau j'ai intégralement repris le réglage du gréement et c'est pas vraiment simple sur un ketch .
Je sais bien que le plus important est d'avoir un bateau bien équilibré sous voile mais je reconnais avoir un peu de mal a le régler correctement et c'est important pour la durée de vie du pilote.
Mais tout ça fait parti du plaisir de la voile et de la connaissance de son bateau.
Je pense que je vais avoir encore besoin de pas mal de conseils pour finir de mettre au point mon Kydonia...........
Je compte sur vous les amis Mr. Green
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MessagePosté le: Sam 31 Aoû - 21:40 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
Okay nickel encore un bon reportage intéressant A visionner
Christian ton pilote c'est bien un simrad tp mais quel modèle stp et pourrait tu me rappeler le poids de ton ton bateau?
C'est juste que je commence ma petite étude pour mon bébé joufflu.
Merci
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MessagePosté le: Dim 1 Sep - 06:25 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
Bonjour Ouki
C'est en effet un Simrad TP 10 que j'ai depuis la croisière 2001. Il a remplacé un Autohelm 1000, qui avait rendu l'âme après 7 saisons seulement.
J'ai aussi toujours à bord le Plastimo AT 50, que nous avions acheté en 1986 et qui reprend parfois du service en dépannage, soit sur Koala, soit sur d'autres bateaux.
Je suis très satisfait du TP 10; il n'est pas cher, simple et sans trop de gadgets (qui servent parfois mais sont aussi source d'ennuis) et assez puissant pour mener Koala (5,7/6 tonnes en croisière) dans des conditions déjà musclées.
Mais à partir de 30/35 nœuds de vent, surtout au près, je préfère prendre le relais et le laisser souffler un peu.
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MessagePosté le: Dim 1 Sep - 06:43 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
Houla un TP 10 pour 6 tonnes il a du mérite ......... bon en prenant un tp 32 sur l’évasion je pense que ça doit aller alors .
Merci pour ces renseignements.
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MessagePosté le: Dim 1 Sep - 07:25 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
oukivat a écrit:
Houla un TP 10 pour 6 tonnes il a du mérite ......... bon en prenant un tp 32 sur l’évasion je pense que ça doit aller alors .
....
Du mérite sans doute, Ouki, mais ces vidéos sont la preuve qu'il y arrive parfaitement (65 kg de poussée quand même, c'est plus que mes modestes biceps....).
Pour ton gros bébé joufflu, est-ce que la voilure de ketch ne permet pas de mieux équilibrer la poussée vélique (foc + artimon) quand ça souffle bien ?
D'autre part, est-ce que la configuration quille longue, qui t'en fait voir de belles lorsqu'il faut manœuvrer en marche arrière, n'est pas très bénéfique pour la stabilité de route sous voile ?
Cela doit permettre de moins solliciter le pilote.
Qu'en pensent les spécialistes ?
En tous cas, j'ai souvent vu, de visu en croisière ou sur les forums, des navigateurs qui avaient des soucis avec les pilotes auto sophistiqués.
Il y a d'ailleurs quelques fils sur les pilotes.
http://le.bar.du.port.xooit.fr/t2424-pi ... m?q=pilote auto…
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MessagePosté le: Dim 1 Sep - 08:54 (2013) Sujet du message: Traversée Port Camargue-Majorque, par mer agitée. Répondre en citant Editer/Supprimer ce message Supprimer ce message
En effet c'est bien la quille longue qui pose des soucis en marche arrière mais en théorie ce devrait être benefique sous voiles mais sur le mien j'ai vraiment été surpris car il est un peu savonnette sous voile j'ai ai discuté avec Philippe ( Tivella) lors de son retour quand nous nous sommes rencontré au cap d'agde lui n'as pas ce problème donc a y regarder de plus prés sur mon bateau j'ai intégralement repris le réglage du gréement et c'est pas vraiment simple sur un ketch .
Je sais bien que le plus important est d'avoir un bateau bien équilibré sous voile mais je reconnais avoir un peu de mal a le régler correctement et c'est important pour la durée de vie du pilote.
Mais tout ça fait parti du plaisir de la voile et de la connaissance de son bateau.
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
Depuis quelques jours c'est la tempête sur la Camargue, pas bon d'y trainer sa quille
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
Et j'ai l'impression, maintenant que je suis loin de notre Belle Bleue, que ça continue.
Je n'aurais pas aimé me lancer dans une traversée de quelques 40 heures, avec les météos que vous avez eu cet été.
Amitiés
Je n'aurais pas aimé me lancer dans une traversée de quelques 40 heures, avec les météos que vous avez eu cet été.
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
En me baladant sur Internet, je trouve ce document (pas de moi) mais relatant deux de mes traversées vers les Baléares, avec un peu de gros temps.
http://seme.cer.free.fr/plaisance/souve ... leares.php
Amitiés
http://seme.cer.free.fr/plaisance/souve ... leares.php
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
pas moyen pour moi de visualiser cette vidéo : erreur interne sur le site de freeKoala a écrit : ↑ven. 19 janv. 2024, 9:04 pm En me baladant sur Internet, je trouve ce document (pas de moi) mais relatant deux de mes traversées vers les Baléares, avec un peu de gros temps.
http://seme.cer.free.fr/plaisance/souve ... leares.php
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
Bizarre en effet, ça fonctionne une fois sur cinq ! Il faut persévérer
Essaye avec ce lien :
file:///C:/Users/Christian/Downloads/CARNETS%20de%20ROUTE%20vers%20les%20BALEARES.htm
En le recopiant dans la barre de tache
Amitiés
PS: Ce matin 20 janvier, en cliquant sur le lien donné précédemment, l'article complet s'affiche (ce n'est pas une vidéo).
Essaye avec ce lien :
file:///C:/Users/Christian/Downloads/CARNETS%20de%20ROUTE%20vers%20les%20BALEARES.htm
En le recopiant dans la barre de tache
Amitiés
PS: Ce matin 20 janvier, en cliquant sur le lien donné précédemment, l'article complet s'affiche (ce n'est pas une vidéo).
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
Christian tu donnes un lien sur ton DD, C:/Users .....Koala a écrit : ↑ven. 19 janv. 2024, 10:21 pm Bizarre en effet, ça fonctionne une fois sur cinq ! Il faut persévérer
Essaye avec ce lien :
file:///C:/Users/Christian/Downloads/CARNETS%20de%20ROUTE%20vers%20les%20BALEARES.htm
En le recopiant dans la barre de tache
Amitiés
PS: Ce matin 20 janvier, en cliquant sur le lien donné précédemment, l'article complet s'affiche (ce n'est pas une vidéo).
Ca marchera pas !
- Koala
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
Je sais pas que faire !
Et celui là :
http://seme.cer.free.fr/plaisance/souve ... leares.php
Est-ce qu’il fonctionne ?
Amitiés
Et celui là :
http://seme.cer.free.fr/plaisance/souve ... leares.php
Est-ce qu’il fonctionne ?
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- Koala
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Re: Traversée Port Camargue-Baléares par mer agitée
Le lien en question fonctionne bien, d'après Haliade qui l'a vérifié.
http://seme.cer.free.fr/plaisance/souve ... leares.php
Je suis donc rassuré.
Amitiés
PS: Je ne crois pas que le site "Plaisance Écologique" soit toujours actif....Il avait été créé par Eonav, qui a un peu milité sur le forum il y a quelques années
http://seme.cer.free.fr/plaisance/souve ... leares.php
Je suis donc rassuré.
Amitiés
PS: Je ne crois pas que le site "Plaisance Écologique" soit toujours actif....Il avait été créé par Eonav, qui a un peu milité sur le forum il y a quelques années