Le Bar Du Port

Bonjour à tous,

J'ai remarqué un souci sur mon étai provisoire que j'avais monté suite à un problème d'étai d'enrouleur.

La photo parle d'elle même. Pas un toron cassé !!!

Qu'en pensez-vous ?

Bien à vous

Jean-Paul

Cela arrive parfois lorsque la drisse s'enroule autour de l'étai. Pour éviter cela il faut ajouter un écarteur de drisse,

https://www.h2r-equipements.com/accesso ... IMQAvD_BwE

ou une poulie sur la mât, afin que la drisse soit bien écarté de l'enrouleur.

Je suppose que tu as prévu de changer ce câble.
Amitiés

Une bonne occasion de passer sur du neuf et de suivre les conseils de Koala.
Aussi de bien faire les choses.
Il faut une articulation type 360° en tête de mât (2 axes perpendiculaires).
La même fonction au niveau de la cadène d'étai .
Ça permet de ne jamais tordre l'étai entre sertissage et câble.
Ne pas oublier que l'étai est le seul câble qui travaille dans toutes les directions et non pas seulement dans son axe vu les mouvements imposé par la voile d'avant.
Il faudra sans doute recalculer la longueur de ce nouvel étai.
Igloo prudent

J'ai oublié de préciser que cet étai est celui que j'ai mis en place à la place de l'enrouleur dont l'étai était détoronné avec 5 torons cassés... la faute à l'ancien propriétaire qui l'avait transporté attaché au mât et l'étai plié. Du travail de m...e que j'ai découvert le jour où j'ai mâté pour la première fois. Heureusement qu'il y avait cet étai dans un coffre.
Je pense que l'ex propriétaire n'était pas très soucieux de son matériel ou très fainéant...

comme j'ai prévu d'en commander un neuf, j'ai une question.

J'ai plusieurs propositions de montages dont les deux là. Quel est la meilleure solution pour un étai d'enrouleur ?

Il fait 4mm de diamètre, est ce possible de passer à 5mm ou ce n'est pas conseillé ?

Celui qui est un peu "mal en point" bien qu'aucun toron ne manque, sera roulé et rangé dans un coffre, prudence.

Je t'avais répondu....Mais le message a disparu.....

Patience...ça reviendra

Amitiés

Si c'est un conseil de choix entre les deux solutions indiquées que tu cherches, je pense que je priviligierais la solution 2.3
Elle permet de régler la longueur et la tension de ton étai hors pataras si elle est compatible avec l'enrouleur.
Suivant le modèle d'enrouleur qui est installé sur ton bateau je suppose que tu peux trouver des recommandations sur le montage préconisé.
D'autres avis vont venir et ensuite tu feras ton choix.

Bonjoiur,
la solution type 2.2 me paraît la mieux adaptée pour un étai.
Tu pourras ainsi monter la partie basse du câble sur une latte-ridoir, ce qui te permettra une grande latitude de réglages surtout pour la quête du mât.
Et cela accepte une moins grande précision sur le calcul de le longueur du câble.
https://www.uship.fr/default/lattes-ridoir-37661.html

La latte ridoir est une bonne solution mais qui n'interdit en rien d'être combiné avec le montage 2.3
J'ai un enrouleur SELDEN avec ridoir intégré sur l'étai. Et l'enrouleur est fixé sur un jeu de lattes ridoir.
Cela permet entre autres de ne pas avoir l' enrouleur au pied de la ferrure à l'étrave.

Tout peut dépendre du type d'enrouleur : peut-il "avaler" le ridoir ?
Si oui, on a le choix entre 2.2 et 2.3.
Si non, on est condamné à 2.2.
Pour un étai de génois, la solution sans ridoir est très répandue car on peut passer par des lattes ridoirs pour adapter la longueur de l'étai et donc la position du mât voulue.
Ce qui ne concerne pas Theila, pour un étai de trinquette on est obligé d'avoir un ridoir car il doit s'adapter à la longueur choisie pour l'étai de génois.
Quant à passer de 4 à 5 mm, pourquoi pas. Il y a un mais! Il faut que les paliers de l'enrouleur l'acceptent ou que l'enrouleur puisse accepter de nouveau paliers prévus pour un étai de 5 mm.
Igloo tatillon