Le Bar Du Port

Bonjour à tous.

Je voulais vous faire part d'une de mes dernières réalisations, une chaise de révision pour mon moteur HB.

Pour quelques euros, un peu de temps (moins de trois heures) et un peu d'imagination, voici de quoi faire la révision et entretien de votre moteur HB.

Quelques photos... avant de la terminer pour de bon. Manque le deuxième perçage pour un réglage avec moteur plus bas de 15cm et les tirants en tiges filetées que je n'avais pas en inox. D'autres photos suivront lorsque ce sera terminé.

La chaise est démontable (en cas de manque de place) en deux potelets solidaires de leur pied et les traverses.

Amitiés.

Jean-Paul

Bravo. J'ai pour ma part un diable dans mon garage. Une simple planchette et j'ai mon support HB pour entretien ou rinçage et déplacement.
Igloo nanti

L'idée du diable est sympa aussi. Bon, faut quand même un diable un peu costaud

Chez "l'enchanteur", le diable à moins de 50€ supporte 200 kg. Ça laisse de la marge pour un HB. Igloo amicalement

Moteur HB sur le tableau AR de mon annexe. Annexe avec ses roues de manutention en position roulage et je peux faire tout l'entretien moteur y compris le rinçage hivernal.
C'est aussi une solution qui ne me demande rien et permet de travailler sur le moteur n'importe où à terre en voyage.
Chacun trouve sa solution et aucune n'est meilleure qu'une autre du moment qu'elle apporte la sécurité.
Beau travail de Thélia.
Solution ECO de Igloo.
Solution de voyage de Fullhaya

Bravo Jean-Paul

Voir : viewtopic.php?p=100957#p100957

Amitiés

Bonjour,
c'est toujours une bonne idée de fabriquer un support pour son HB, c'est bien plus confortable pour travailler dessus quand le moteur est vertical et au moins, il ne traîne pas à terre au fond du garage.
J' en avais fait un à partir d'une planche à roulettes récupérée à la déchetterie

Dans l'idée, je pensais aussi avoir la place de mettre un bidon coupé sous l'embase pour rincer le moteur en fin de saison. Mauvaise idée, un bidon ne contient pas assez d'eau et même avec l'hélice démontée, l'eau qui sort par la pissette sur le fût du moteur vide l'eau assez rapidement.
Du coup, j'utilise ma poubelle jaune, on dirait qu'elle a été faite pour ça. Le moteur se cale bien avec ses presses, la pissette coule dedans et il y a peu de perte d'eau. En revanche, il faut en rajouter de temps en temps pour faire baisser la température.
Là, je venais de remplacer les rupteurs par un module électronique et de régler le carbu, essai concluant.

Démo: