Le Bar Du Port

A Port camargue, je n'ai pas eu de bol, une place entre 2 grosses vedette a moteur.

Le problème. C'est que chacune avait une clim, dont la sortie de l'échangeur était de mon côté ...
Et écouter un bruit de flotte qui coule de 30cm de haut dans l'eau , des 2 côtés , ça devient très vite pénible avec la résonnance !

Forcément. Eux, plus haut, avait par principe les hublots fermés.
Moi, plus bas , tout ouvert.

Bon, après demande gentille, ils ont arrêté leur clim.

J'ai peur que ça se généralise et ça va devenir un problème dans les ports !

C’est pourtant si simple de générer un courant d’air sur un bateau et surtout beaucoup plus ecolo.
J’ai une vedette pas loin de moi , depuis près d’un mois, il n’est pas sorti mais sa clim fonctionne toute la journée.
Si j’étais son voisin je ne serais pas joyeux et sûrement pas aimable devant l’incivilité de cette personne.
Peut-être devrait-on se résoudre à regrouper les possesseurs de clim sur un même endroit du port

Oui, la clim sur les bateaux devient un incontournable: mon fils reçoit beaucoup de demandes de devis et équipe un bateau neuf sur cinq avant la première mise à l'eau, voiliers comme vedettes dès que ça arrive aux alentours des 40 pieds.
Jeanneau pré-équipe certains de ses bateaux en gainable.
Prochaîne évolution: le jacuzzi sur le fly.

Question de néophyte, sur quelle énergie fonctionne la Clim d’un bateau ?

A voir les gros cables 32 A parfois au nombre de 2 sur certaines vedettes de mon port d'attache je dirais que cela fonctionne sur le 220 V. Et j'ajoute que cela doit consommer un max de jus.
Désolant dans le contexte actuel où on attendrait des économies et du civisme.

Oui du 220 V certainement... Au port sur le secteur et en mer (navigation et mouillage) à partir du générateur qu'il y a forcément à bord.
Je me souviens d'un gros voilier, qui avait mouillé à côté de nous un été à Porquerolles, et dont l'équipage était parti à terre le soir, en laissant le groupe fonctionner.
C'était exaspérant.
Amitiés

Vu la polémique au sujet des clim en général, ce ne serait pas étonnant qu’elles soient interdites un jour sur les bateaux

Pas beauoup de chance, les fabricants de clim ne vont pas être bien d'accord.
En plus, pratiquement tous ces bateaux sont équipés de groupes électrogènes en 220v, la prise de quai ne supporte pas l'ampérage demandé par une clim. Ou alors, il faut en faire la demande et ça coûte cher.