Le Bar Du Port

Il y a quelques années j'ai eu une casse sur cette hélice alors que nous naviguions aux pays bas. Une butée de marche AR avait cassé entrainant une pale folle en marche AR sur les 3. Résultat grosse difficulté de manoeuvre car parfois en marche AR le bateau allait doucement en marche AV. J'ai remis en place une hélice fixe 3 pales que nous avons toujours à bord pour finir le voyage après une sortie d'eau nécessaire. Au retour j'ai choisi de renvoyer cette hélice au distributeur FR pour remise en état. Cela m'a couté quand même 1000 € !!! Rien que ça. Et je pense avoir fait une erreur. Je ne suis pas serein depuis. Je sens que cette hélice recommence à donner des signes de dysfonctionnement aléatoire au bout de 3 ans. A tel point que cette fois j'envisage purement et simplement de la remplacer par une autre.
Je pense à une hélice EWOL. Reste à voir demain avec le constructeur en IT si comme il le dit il peut garantir une livraison avant le 23/06 date à laquelle je pars en voyage.
Si c'est bon je passe commande. Encore une petite dépense en perspective. Mais c'est le prix de la sécurité si la performance est aussi requise.
Si vous avez un avis sur cette hélice EWOL je suis preneur.

Je ne me tate plus j'ai passé commande d'une hélice EWOL E3 en inox. Ca coute un bras mais je pense être tranquille pour longtemps.
Elle arrivera prête à la pose avec son antifouling PropSpeed déjà appliqué.

Bravo pour le bras !!!!
Etant toujours équipé d'une bipale fixe, je n'ai aucun avis sur les hélices repliables ou à mise en drapeau, bien que je sache que les performances sous voiles sont bien meilleures.
Bonnes navigations
Amitiés

J'avais opté pour Maxprop au moment du choix et même pour un bipale beaucoup moins chère.
20 ans après, le nouveau propriétaire l'a faite déposer et contrôler. RAS. Remontage en l'état.
Igloo satisfait

Dans mon cas avec une tripale fixe de 19 pouces, la perte de performances à la voile est quand même conséquente.
Avec la KIWI je gagnais facile 1 N dans le petit temps.
Son seul défaut c'est l'usure des pales en plastique et des butées de marche AR avec mon moteur de 55 Cv.
Pour des plus petits moteurs je la recommanderais. Pour le mien, elle n'est pas assez fiable à mon goût. J'ai changé les pales 3x depuis que je l'ai et malgré un refit complet en 2022 chez le fabricant le problème est récurrent.
@Igloo la Maxprop était un référence en son temps. Depuis les Italiens ont progressé et le montage et les réglages de pas sont bien plus simples.
Cela reste une bonne hélice un peu daté aujourd'hui.

@Fullhaya
Bien d'accord. Coté réglage, on doit pouvoir le déterminer avant montage si bien conseillé.
Igloo

Dans la foulée et parce qu'il existe sur le site, je commande le coupe orin EWOL pour Saildrive.
Des bouts dans l'hélice j'ai déjà donné. SI cela peut m'éviter de plonger pour decortiquer ça, ce sera bien utile.

Pour ma part ce sont des dépenses inutiles ce genre hélice et sources à emmerde et en + pour gagner 1/2 nœuds voir un nœud, pour ma part quand je suis sur l'eau, je prends le temps de vivre sinon autant acheter un bateau moteur. cdt

@Heriona
Soit rassuré on prend le temps de vivre et plutôt plus que la plupart de nos membres visiteurs.
Heureusement le soin apporté à la performance n'est pas le même pour tous. J'y suis surement plus sensible que certains. Et une hélice avec de la puissance en marche AR c'est bien pratique pour les manoeuvres en port étriqué. Avec mes 13 m de longueur avec l'annexe c'est quand même un plus pas si inutile.
Pour naviguer à la voile et se faire plaisir, il faut aussi un bon moteur d'où un changement pour des voiles neuves régulièrement.
Perso j'ai toujours considéré que pour tout ce qui touche à mon bateau je voulais me sentir en sécurité et serein. Donc je ne lésine pas sur les dépenses pour maintenir Fullhaya au top.
Un bon moteur diesel, de bonnes voiles performantes et même une hélice en laquelle je veux avoir confiance a son importance si on peut se le permettre.